飞行近4000小时零差错，指挥上千场次零失误，执行近百次任务零事故；团队先后被总部评为“军事训练一级团”“甲类战斗团”，荣立集体二等功。
详细他要求分队每周进行一次紧急进场、紧急升空、紧急出动战备演练，团每月组织一次重点课目的战备拉动，每季度组织一次综合战备演练，每年组织一次全员全装全要素拉动演练，确保随时拉得出、随时能起飞、随时能打赢。
赵理准今年50岁。大纲规定飞行领导干部年度飞行时间指标是70小时，按理说像他技术这么精湛的师级干部，完成飞行指标就行了。但赵理准却不这么想，更不这么干。担任团长8年多来，他始终站在飞行一线，首飞新增高难课目，带教年轻飞行员，坐镇塔台指挥，每年个人实际飞行训练时间都超过100小时。
熟悉赵理准的人都知道，为了原则他从来不怕丢面子。“今天违规操作，明天就可能发生事故，瞒得过别人的眼睛，却瞒不过未来战场的枪炮！”飞行讲评会上，赵理准的一番话让飞行员们深受教育。这名副参谋长主动认错，并表示接受处理结果。
时代呼唤复合型陆航作战指挥人才。为适应打赢信息化战争的需要，必须尽快更新自己的知识结构，赵理准自觉与年轻飞行员们站在同一条起跑线上。工作之余，总会“挤”出时间来学习。[详细]
今年是赵理准担任陆航团团长的第9个年头，虽然职务上“悬停”，但他始终没有一丝一毫的懈怠。他时常告诫自己，必须瞄准明天的战争，做好今天的准备。
2013年9月的一个深夜，正在参加“砺剑-2013”演习的某陆航团官兵一片沸腾，因为团长赵理准刚刚驾驶直升机成功挑战夜间城市道路起降这一难度超过大纲要求的课目。
2007年11月10日，该团作为全军陆航系统唯一一支代表队，将接受上级实战化考核。成败与否，直接决定着这个年轻团队的荣辱。
盛夏时节，骄阳似火，陆航团官兵正紧锣密鼓地做着战备拉动前的准备工作。
