刘月清（左）和战友陈光荣。
那些被“定格”的生命
冒险抢救珍贵物资战友再也没出来
成昆铁路，纵贯两省二十五个县（市），横跨大渡河、金沙江，穿越大小凉山、横断山脉，长达一千一百多公里。铁路沿线地势险峻，地质复杂。在修筑成昆铁路的过程中，不少年轻的生命，永远地定格在了这条铁路线上。
1966年6月的一天夜晚，成昆线蜜蜂篝一、二号隧道工地发生了泥石流，46名战士牺牲。老兵李永华说：“当时开挖一、二号隧道工地运出倾倒的碴石，把两个隧道的山谷连接起来形成一道坝，结果那天下起了倾盆大雨，山洪在坝里形成堰塞湖，越升越高，后来堰塞湖发生溃坝……”
“第二天一早，我和其他战士去给幸存的战士送馒头，看到浑浊的洪水夹带着木头、屋架、床板，卷着牺牲战士的遗体。”李永华说，后来又发生了一次山体滑坡，“当时我被震倒了，馒头滚落了一地……”李永华说，自己是“捡回了一命”。
72岁的陈光荣，记得1969年发生的那次大火。当时团里正在开会讲话，突然一阵大风吹来，“会议室的房顶都被抬了起来”。紧接着，就听到有人焦急地喊“22连、24连出事了！”大家跑出去一看，竹篾搭梁、牛毛毡盖顶的营房已经浓烟滚滚。由于物资匮乏，想到营房里还有“珍贵”的枪支弹药、战士衣物，一些战友冒着生命危险冲进了大火。“当时18岁的柒道金，是我的老乡，一个很朴实单纯的小伙子。当时他第一次进去，抢了些物资出来；后来又第二次，第三次进去……结果，就再也没能出来。”陈光荣说着，在那次大火中，有20多名战士牺牲。
