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凌红祥：洪灾前最美的“逆行者”
■解放军报特约记者 涂敦法 通讯员 马春华 董福译
人物小传：1981年出生，现任武警交通六支队三大队大队长，先后参加汶川地震、舟曲泥石流、深圳山体滑坡、宜昌化工厂火灾、南方抗洪等抢险救灾任务，被国家交通运输部评为“先进个人”，3次荣立三等功。
炎炎夏日，武警交通部队某应急救援综合训练基地，数艘折叠后的动力舟桥，依次冲入水中、迅速展开。指挥员凌红祥手持对讲机，站在湖边，一边盯着手腕上的表，一边快速下达拼舟口令，仅5分钟，一艘长40米，宽8米的水上舟桥搭建完毕。
在地震、洪涝、火灾、泥石流等灾害现场，当受灾群众迅速撤离灾区时，凌红祥总会出现在最美的“逆行”队伍里。
2012年，在一次军地应急联合救援演习中，一架航拍无人机引起了凌红祥的注意。“无人机可以拍照，是不是也能应用到抢险救灾任务中？”
想法很美好，实施起来却很困难。凌红祥对记者说：“以前从未接触过无人机，连它的原理和结构都不清楚，更不要说去拓展救援功能了。”
不去尝试，何来成功。困难虽大，但凌红祥就是有一股韧劲。为此，他从网上购买一些专业书籍，向院校专家、企业高工虚心请教，一点一滴积累无人机专业知识。
2年后，凌红祥在大队成立了一个攻关小组，把几个兴趣相投、懂技术的官兵聚集起来，开始尝试组装适用于救援的无人机。
无人机价格昂贵，为了把每一分钱花到刀刃上，凌红祥从网上购买零部件，对着图纸组装、改装，遇到不懂的问题他就向厂家咨询、请教。
在一次验证飞行控制器参数时，由于小组成员事先未将无人机桨叶卸下，结果无人机启动后，像着了魔一样腾空而起、四处乱窜，直到桨叶折断后才坠落地面。“这次疏忽，现在想起来都后怕。”凌红祥说，这段经历让他意识到做研究一定要慎之又慎。
2015年底，深圳光明新区突发特大山体滑坡，凌红祥带领他的无人机小组，第一时间赶赴现场，展开灾情侦察和滑坡区影像图测绘。凭借这次优异表现，上级决定为救援部队配发新型无人机。
在应急救援任务中，他们结合实战需求，就无人机测算工程量、防雨防尘、空投药品食物等方面，多次提出改进和升级建议，成为无人机厂家的最佳“合作伙伴”。升级后的无人机平台不仅能有效适应恶劣天气，还加装了正射影像快拼、土方量快速计算、作战时间评估等多种符合救援实际应用的无人机低空侦察系统。
在去年南方抗洪抢险任务中，凌红祥运用无人机侦察系统，多次为指挥决策中心提供灾情数据分析，在决战决胜中起到关键作用。
这些年，为高效应对自然灾害，部队与地方研发机构联合开发了动力舟桥、机械化桥、模块化桥、水下机器人和湿地挖掘机等多种救援新装备，凌红祥又把目光投向了全新领域。
“这么多‘高大上’的新装备，光操作要点就有上千个，要想让装备发挥战斗力，不下苦功可不行。”凌红祥如是说。
为了测试桥梁装备性能，摸索训练方法，凌红祥磨破了上百双手套。在动力舟桥的快速拼接上，他创新探索出“4人”“6人”和“12人”的人员协作拼接方法，有效提高了拼舟效率。
在去年湖北抗洪抢险任务中，他带领官兵先后转战麻城、五峰、孝感等5个市（县），解救被困群众3500多名，解决数十万群众出行难题。他所在的中队因此被武警部队表彰为“抗洪抢险先进集体”，并荣立集体一等功。
