据外媒报道，美国奥斯塔尔公司日前正式向美国海军交付“阿巴拉契科拉”号远征快速运输舰。这是美国海军列装的第13艘先锋级远征快速运输舰，有望成为美国海军舰队中最大的无人舰船。

具备自主能力

“阿巴拉契科拉”号于2021年1月铺设龙骨，2021年11月下水，2022年9月12日完成验收和无人操控试验。不同于一般的舰船验收试验，这次试验主要针对有人/无人驾驶模式转换、自主控制等性能进行测试，目的是检验“阿巴拉契科拉”号的无人化水平。

测试过程中，“阿巴拉契科拉”号从美国南部阿拉巴马州莫比尔港航行至东部佛罗里达州迈阿密港，全程678海里（1海里等于1.852千米）。其中85%的时间内，该舰处于自主驾驶状态，同时，在与其他舰船并向航行时能够自动采取适当的操控措施，这表明该舰具备一定的自主导航能力。美媒称，此次测试标志着美国海军迈出大型无人运输舰船发展的重要一步。

运载性能较强

“阿巴拉契科拉”号具备高效的运输投送效率，主要用于在战区内进行设备和人员的快速运输。该舰全长103米、舰宽28.5米、吃水深4.6米，排水量1515吨。舰体采用铝制双体船设计，在4台德国MTU 8000柴油机和推进装置的驱动下，最高航速达43节，平均巡航速度35节，续航里程2222千米。该舰自带吊车、跳板等设备，能够在缺乏基础设施的港口自行完成物资装卸。同时，舰上拥有1900平方米的模块化舱室甲板，可装载600吨物资或312名全副武装的士兵。此外，该舰还支持V-22“鱼鹰”倾转旋翼飞机、CH-53K和MH-60等直升机进行起降操作，未来还可以搭载无人机。

“阿巴拉契科拉”号能够自行完成设备维护、舰况监测等工作，在无人干预情况下自主运行时间长达30天。

实际有待观察

大型无人运输舰的出现，为美国海军执行一系列任务提供了新选择。截至2022年5月，美国海军共订购16艘远征快速运输舰，在“阿巴拉契科拉”号后，还有3艘医疗型先锋级远征快速运输舰。美国奥斯塔尔公司负责人表示，“阿巴拉契科拉”号能够为美国海军提供诸多支持，提升远征行动能力。

然而，有分析认为“阿巴拉契科拉”号的铝制舰体无法抵挡炮火打击，其原型舰曾在波斯湾海域被击毁，首舰在某次行动中遭到巨浪拍击，舰艏损伤严重。自主航行对于舰船的环境适应能力要求更高，这将对“阿巴拉契科拉”号构成挑战。