多国竞相发展无人机航母

■陆盘龙

土耳其TB-3无人机停放在“阿纳多卢”号轻型航母的飞行甲板上。

据英国媒体报道，随着全球多国已完成或正开展无人机航母建造工作，这一新兴海上作战平台正步入快速发展阶段，或将成为推动海上作战力量转型的关键装备。

在无人装备技术迅猛发展的背景下，现代化舰艇搭载小型无人机已较为常见。此前，这些无人系统多用作辅助装备。近年来，由于技术突破、作战需求转变及成本控制等因素驱动，部分国家海军开始探索以舰载无人机为核心作战力量的专用平台。尤其是中大型固定翼无人机的应用，正引领海军作战模式向无人化方向转变。

当前，无人机航母的发展主要有以下3种路径。

基于大型两栖舰艇或轻型航母进行改造。以土耳其“阿纳多卢”号轻型航母为例，该航母原计划搭载美制F-35B战斗机，但因美国制裁，转而发展舰载无人机。受技术限制，2023年4月服役时，“阿纳多卢”号搭载AH-1W“眼镜蛇”、S-70“海鹰”直升机，以及TB-3和“红苹果”无人机，仍采用有人/无人协同作战模式。2024年11月，TB-3无人机首次在“阿纳多卢”号上完成起降，使该航母成为全球首艘专为无人机运行设计并投入使用的航母平台。未来，安卡-3无人机也将开展上舰测试，进一步增强“阿纳多卢”号的作战能力。

基于大型商用船只进行改造。今年2月，伊朗“沙希德·巴盖里”号无人机航母交付伊斯兰革命卫队海军。该航母由韩国现代造船厂2000年建造的“佩拉林”号集装箱船改造而来，伊朗于2024年完成改装，增设180米飞行甲板和滑跃起飞平台。据悉，该航母将搭载JAS-313、阿巴比尔-3和莫哈杰尔-6等多型无人机，并配备无人水面艇和无人潜航器，具备较强的无人作战能力。

此外，还有部分国家推进全新设计建造的无人机航母。早在2007年，英国BAE系统公司就提出无人机航母设计构想。一些国家已完成新型平台的建造工作。

无人机航母受到多国青睐，主要因其具备显著优势。

在发展门槛方面，轻型航母、直升机驱逐舰或大型两栖舰艇均具备改装潜力。比如，西班牙计划把海军旗舰“胡安·卡洛斯一世”号航母改造为无人机航母。随着其EAV-8B“鹞”式战斗机将于2034年前退役，西班牙海军已开始测试空客公司SIRTAP无人机的上舰能力，计划以无人机替代传统有人舰载机。

在成本控制方面，无人机航母性价比突出。除平台改造成本较低外，在舰载机采购和使用方面也能大幅节省开支。据英国媒体统计，F-35B战斗机采购单价约1.013亿美元，每小时飞行成本4.2万美元，全生命周期成本达2.69亿美元；而“莫哈韦”无人机采购单价约3200万美元，每小时飞行成本0.5万美元，全生命周期成本仅5200万美元。加之无人机操作员培训成本远低于舰载机飞行员，进一步凸显其经济优势。

在作战效能方面，无人机航母威慑力不容小觑。伊朗无人机航母凭借商船母体大容量油箱，最大航程达2.2万海里，是中型常规动力航母的两倍；土耳其“阿纳多卢”号可搭载30架TB-3无人机，单架配备6个武器挂架，在打击小型目标方面能力较强；英国海军试验显示，搭载16枚“地狱火”导弹的“莫哈韦”无人机，在打击海上无人舰艇等小型目标时，比F-35B战斗机更具实战效率。

然而，无人机航母的发展仍面临诸多挑战。从技术层面看，其核心并非简单的舰体改造，而是要构建复杂的海上无人机集群作战系统。舰载无人机与母舰指挥系统的稳定通信、复杂电磁环境下的可靠控制，以及大规模无人机群的调度回收等，仍是多国海军亟待攻克的技术难题。

在作战能力方面，相比传统有人舰载机，舰载无人机在体积和载荷等方面存在局限，其综合性能在复杂任务中仍显不足。作为主要作战力量，舰载无人机在防空、反舰等核心任务中的能力提升情况，将直接决定无人机航母在未来海战中的地位。