近日，日本防卫装备厅在公开仪式上表示，由ATD-X改称为X-2的“心神”战机将于2月中旬首飞。不同于以往，此次公开称不再对战机的“敏感部分”进行马赛克处理，外界得以第一次完整看到“心神”的各种细节。
打破重量瓶颈
X-2全貌。
根据三菱公司透露的ATD-X侧视图，X-2的翼展约为9米，全长为13.4米，是一种轻型的双发隐身战斗机。
对于第五代战斗机来说，研究结果显示，在工程技术上已经无法做到“轻型五代”，10吨空重已经是五代机的下限。过小的尺寸吨位会对飞机的作战性能带来很大的负面影响，飞机没有足够的机身内部空间装载燃油和电子设备，挂载的武器重量和数量也有严格限制。不过，根据外界分析，X-2通过技术可能打破这个数字。在机动性方面，X-2起飞重量约为8吨，所装备的两台日本国产XFS-1涡轮风扇发动机总推力能够达到98千牛(10吨)。在采用了新型智能蒙皮之后，X-2还将进一步降低重量。
二战以后，日本航空迅速复苏并自行研制了多款军用飞机。在重型三代机的生产能力突破上，日本引进生产线组装的F-15就早于俄罗斯“侧卫”系列。在这个过程中，日本掌握了非常强的钛合金加工能力。日本拥有世界上最顶级的高性能纤维和基体材料提供商，他们在与各大航空企业合作的过程中既是原料提供者，又是复合材料结构的代工制造者。这些对于X-2的设计制造都作出了重要贡献。
日本评论界称，“心神”将能够实现一般战斗机不可能的飞行动作，飞行员即使在失速条件下也能够对飞机进行有效控制。
