8年冲刺，建成世界一流民机总装基地
8年前的浦东祝桥，一片4000亩的土地被批准建造商飞总装基地，当时选址周边尽是沿海滩涂，一望无际的芦苇荡。
今天的这里，已建成12座现代化的民机总装制造厂房和5条国际先进民机总装生产线，一排排高大厂房气势恢宏。
“短短8年间，一座现代化民机总装基地拔地而起，向世界传递中国速度。”公司副总经理刘林宗告诉记者，如今这里已经成为我国重要的民机总装基地，吸引了一大批飞机零部件制造企业在此齐聚。
记者走进偌大的部装车间，一架崭新的C919大型客机停放在车间中央。刘林宗对记者说：“刚刚完成首飞的C919就是在这里总装的。”
安装电线、导管、驾驶舱、发动机……在这里，飞机完成“内装修”，随后喷上乳白色的“外套”，待整装完毕后，拖到3公里外的浦东机场专用试飞跑道，等待翱翔蓝天。
自动调整方向、真空排屑、自动送钉……巨大的车间内，记者看到，一台机器人娴熟地上下挥舞着“手臂”，快速地进行制孔铆接。总工程师姜丽萍说，这些年，公司的智能化制造正加速推进，未来C919批量生产后，98%的钻铆工作将由机器人完成。
“6年前，我们建造第一架ARJ21新支线飞机时，机身很多拼接环节需要靠肩拉手扛，用绳子吊上去。”现场的一位工人告诉记者，如今飞机部件安装采用了自动化操作，每一步都精确到毫厘。
短短6年间，飞机部装跨越的是“两个时代”，从吊装定位、钻孔铆接……过去依赖人工的工序，如今大部分能实现自动化操作。
