航空报国，用工匠精神打造中国品牌
在数控机加车间里，记者见到一位体型偏瘦、头发花白的老师傅，正全身贯注地站在车间工作台前加工飞机零件。
他就是全国劳动模范、商飞数控机加车间钳工组组长胡双钱。这门手艺，他一干就是整整35年。
2014年的一天，胡双钱接到紧急任务，要求3天内完成26个局部结构不同的C919零件加工。当天，胡双钱立即组建了任务攻关团队。拿到零件后，胡双钱并没有急着加工，而是带领大家分析图纸技术参数，商讨加工步骤和工艺方案。最后，他们鏖战3个通宵，终于加工完所有零件，并全部符合工艺要求。
“作为工匠，对待手中的产品，每一个环节、每一个细节都要做到精益求精，如同你们记者写一篇好稿子，每一句话、每一个字都要如切如磋，如琢如磨。”35年里，胡双钱加工数万个飞机零件，对于这份神圣的工作，他有自己的心得体会。
在商飞，像这样的故事、这样的人物比比皆是。2014年，钣金制造车间接到了C919首架机一处蒙皮的制造任务，项目时间要求很紧，但零件的制造难度却很高。
这次任务是与时间进行赛跑。确定好制造工艺后，组长王伟带领团队先后找了6种成形垫料进行轧压成形试验，最后确定了辅助垫料；没时间通过软件做模拟仿真，他们依靠前期试验所得的一些数据，通过自身从业经验，成功轧压出蒙皮的大致弧度，并将公差缩小到了标准公差的三分之一。
励志的故事，几乎每一天都在上演。在商飞，35岁以下的年轻人是研发队伍的主力，他们在边学边干、屡败屡战中，先后攻克了综合航电、飞控控制律等102项关键技术，填补了国内多项技术空白。
“浦东机场每天那么多航班，没有一架客机是中国人制造的，我们一定要改变这种局面。”年轻的商飞人没有忘记当初的誓言。航空报国，成就梦想，这些追梦人用自己的行动，助推中国大飞机展翅翱翔。
