北京市国动办助力解决市民停车难问题——
连续8年超计划提供人防车位
■中国国防报特约记者 覃源漫
2025年，北京市国动办为市民群众提供人防停车位8100多个，超计划完成62.5%。据悉，自2018年以来，该市国动办连续8年超计划完成人防车位提供任务，为解决市民群众停车难问题助了一臂之力。
人防车位，是指在人防工程范围内设置的车辆停靠区域。“人民防空实行平战结合方针，平时人防工程应服务于人们的生产生活。”北京市国动办人防工程管理处工作人员介绍，首都市民停车难的问题比较突出，近年来，他们根据全市人防工程建设总体任务量，采取计划管理的办法，逐年为市民群众提供人防车位。
北京市国动办在落实计划过程中，着重把握两个关键环节。一是需求牵引。“我们把完成计划的过程变成满足居民停车需求的过程。”通州区国动办相关负责人表示，他们坚持做到哪个片区居民有新的停车位置需求，就把哪个片区列入计划；哪个片区供需矛盾突出，就把哪个片区排在前面。与通州区国动办一样，全市各区人防主管部门在推进人防工程建设中，普遍采取调整优化布局、完善内部结构等措施，竭尽所能满足市民群众需求。
二是源头把关。市国动办与规划、住建等部门共同负责人防工程建设审批事项。市国动办相关人员表示，不能完成人防车位年度建设任务的项目，不予批准；及时反映群众需求的，快审快批，树立为民服务的鲜明导向。
“在保证人防工程战备效益的前提下，我们坚持社会效益优先于经济效益。”大兴区国动办一位工作人员告诉记者，在一些片区人防工程平时功能的设计上，他们也曾考虑过将人防工程更多地用于商业开发，但最终还是根据多数居民的意见建成人防车位。和北京其他区一样，他们年年超计划完成任务。
据悉，2026年北京市人防车位建设任务，已被列为全市重要民生实事之一。北京市国动办领导表示，他们将着眼解决群众的急难愁盼，采取各种行之有效的措施，为市民提供更多更方便的人防车位。
人防小贴士
从平时使用角度来说，人防车位与非人防车位没有区别。作为人防工程的一部分，战时人防车位由国家统一调用，用作掩蔽人员和物资，以防备敌方空袭，保存战争潜力。
在建筑结构方面，二者有所不同。人防车位位于人防工程内，配备战时出入口、防护密闭门、防爆活门等战时防护设施。非人防地下车位位于普通地下室内，没有这些应战设施。此外，人防车位四周的墙体更为厚重，墙面往往绘有橙色标识线，设置“人民防空工程”字样或标示牌。
人民防空法对保护人防工程作出明确具体的规定。人防车位使用者应依法保护人防工程，防止出现破坏工程结构、损坏防护设施的行为，确保人防工程始终保持良好的状态。
（苏虎整理）
