前言 随着我军跨区演习、抢险救灾等任务越来越多，铁路军事运输任务日益繁重，铁路运输投送作用越发重要，同时对提升铁路军事运输能力也有了更高的要求。驻铁路军代处如何联手地方铁路部门，打造战略投送的新引擎？“八一”前夕，记者探访无锡联勤保障中心驻南昌铁路局军代处，从军运变化透视铁路拥军新面貌新举措。

军交信息化建设纳入铁路信息化建设架构——

智能代替人工，军运过程实时感知

“截至目前，共有3批军运任务正按计划实施装载作业，装载现场安全有序……”

7月24日上午，无锡联勤保障中心驻南昌铁路局军代处调度指挥中心，值班参谋肖景晨通过军事运输远程监控系统，查看、汇总所属各车站的军运铁路装载情况，并向上级机关报告。

记者在调度指挥中心看到，电子荧屏正显示空军某旅在千里之外的福州东站组织铁路装载，军代表与车站工作人员深入每一节平板和车厢，检查装备捆绑加固情况，现场秩序井然。

说起这些年的军运变化，运输调度处副处长李洪涛感触颇深。他告诉记者，过去掌握军运情况需要人工跑台、手工抄报，现在只要轻点鼠标，军列运行时刻、位置自动生成显示，运行情况一目了然；过去调度指挥中心看不到现场装卸载情况，靠电话联系“盲目指挥”，现在通过远程视频监控系统，就可对中国铁路南昌局集团公司（以下简称南昌局集团）范围内重点车站军运现场实时感知，实现了调度与军运现场可视指挥。

近年来，军代处充分利用铁路信息技术和人才优势，走开军民融合的路子，加快运输投送保障力生成模式的转变。

——融合需求一体规划。军地联合成立专家组，围绕平战时军事运输保障需求，深入铁路站段、任务部队展开调研论证，将军事交通运输信息化建设要求纳入铁路信息化建设总体架构。他们先后建成军事运输专网、军路一体化调度指挥平台，实现调度指挥手段方式的转变；建成联接基层站段、军代处的远程视频会议系统，用一根网线把分散在闽赣两省的11个基层军代处“拉近集中”，解决了业务学习、专业培训难组织、难落实的问题。

——整合资源集智攻关。他们发挥铁路信息化人才优势，整合上级配发的9套业务软件，链接铁路部门的11套生产运营管理系统，自主研发了集信息采集、数据管理、运输调度、可视监控、安全报警于一体的军事运输信息化调度指挥平台，并将部分功能向所属基层军代处和铁路主要站段延伸，形成上下链通的信息化调度指挥体系。

——联合训练提升能力。他们利用军事运输信息化调度指挥平台，以军路协同、组织指挥、应急处置为主要课题，每年开展2次军路调度指挥方案化训练，结合遂行部队战备演训、应急抢险输送等保障任务，组织部队、铁路和军代表三位一体实战化训练，把军交信息化建设转化为实际保障能力。

自2017年以来，军代处在完成部队跨区演训、应急处置军运油罐车底部渗漏等任务中，运用信息化调度指挥平台，最短时间内调集部队所需车辆，科学调度在途军事运输，迂回规避险害地段，保证了军事运输安全不中断。

军代处与铁路部门实行双向兼职制度——

协调机制顺畅，保障紧急任务有底气

前不久，南昌局集团召集军代处运输调度处、技术动员处开会，听取军代处关于军事运输、交通战备和战时交通保障方面的要求和建议，征求他们对长远规划、基本建设等有关方面的意见。

这是铁路部门和军代处实行双向领导兼职制度，协作贯彻国防需求和完成各项军事运输保障任务的一个缩影。

记者了解到，除南昌局集团主要领导兼职军代处第一书记和第一主任外，军代处主要领导也兼任南昌局集团党委委员、班子成员，基层站段也同样采取这种兼职模式。这一制度不仅提升了军事运输在铁路运输中的地位，更好地调动军代表的工作主动性和能动性，也能更好地整合、利用资源，为国防事业和军事运输服务。

“随着军事斗争准备不断向纵深推进，我们发现入闽铁路军列通过能力弱和军列运行速度慢已成为军事斗争军交运输准备的瓶颈。”军代处副主任何江海介绍说，他们为此向第一主任专题汇报了军交运输准备面临的矛盾和问题，提出在部分新投入运营的高速铁路开行军列的设想。

南昌局集团领导高度重视，带领7个部门领导认真查阅资料和勘察调研，最后决定在昌福铁路线试运行军列。

在一次空军部队转场的运输任务中，首次通过高速铁路组织整列军事运输的运行时间为8个小时，比以往快了近14个小时，部队官兵普遍反映：乘坐高铁既快捷又舒适。何江海说，“此次任务全面检验了军路联合组织机构的指挥效能，也让铁路部门领导更加了解军事运输的特点和重要性。”

有了顺畅的协调机制，突发情况下紧急军运保障更加快速高效。

2017年7月20日23时，军代处值班员钱磊接到3名部队伤员要转运到福州总医院的需求。他立即报告给南昌局集团。集团副总经理彭磊迅即部署任务，研究制定了两套方案：一是利用21日首列高铁组织转运，全程需2小时；二是利用动车检修车组织转运，出发时间可提前20分钟，全程约1.5小时。

时间就是生命！军路双方迅速统一思想，采取第二套方案。21日早晨7时，一辆载着伤员的救护车直达某车站3号站台，与列车“门对门”倒运。7时零5分，动检列车准时发车，沿途不停站。8时29分，列车抵达福州站时，福州总医院的救护车已停靠站台等候。

军代处参谋肖景晨说：“这还不是最紧急的任务。”去年的一天傍晚，肖景晨突然接到通知，原新兵运输计划全部打乱。原来铁路总公司下发电报，受九江至衢州高铁施工影响，9月中旬九江枢纽方向旅客列车停运60列，变更线路也近50列。这个时间段正与新兵运输重叠，已经编制完成的新兵运输计划需要大幅调整，甚至推倒重来，但是江西省新兵运输任务部署会己定于第二天上午召开，怎么办？

协调机制在关键时刻发挥作用，客调副主任李清河和肖景晨一起加班调整新兵运输计划，通报、咨询、商讨、对接，当最后一批计划敲定时，距离江西省新兵运输任务部署会的召开只剩45分钟……

打造“军人依法优先”出行服务升级版——

无障碍出行，让军人感受尊崇

7月20日，福州火车站，人头攒动。

空军某部战士徐小龙携带家属打算从福州回江西老家探亲，由于网上票已售罄，他们找到驻福州火车站军代处。军代表不仅为其开具补票证，而且协调火车站工作人员安排他们优先上车。徐小龙说：“这是‘八一’前夕收到的最好礼物。”

“军人依法优先理念已经深入火车站工作人员和普通旅客内心。”南昌局集团领导告诉记者，自去年以来，公司范围内各火车站联合驻站军代处多次开展宣讲教育，让军人依法优先理念入脑入心、融入工作实践中；协调火车站将军人依法优先工作列入职工月度业务考试内容，让售票现场、客运现场一线工作人员对军人依法优先出行举措熟记于心，真情为过往官兵提供优质服务。

有一次，福州车站窗口售票员阮超看到一名军人到窗口排队购票，于是主动和前排购票旅客解释：“请您稍等一下，军人依法优先，请让后面那位军人优先购票，谢谢！”排在前面的旅客也主动让出通道，没有一句怨言。

为了让军人依法优先理念深入人心，南昌局集团在氛围营造上也做足了工作。7月下旬，记者走访集团公司范围内多家火车站看到，各个车站创新打造具有浓厚军营氛围的军人候车室，一幅幅体现军营特色的图片、一句句体现军营战味的标语有序地张贴在军人候车室，俨然就是一个军营版的“军人之家”。不仅如此，在售票厅、检票口、进站通道等显著位置，“军人依法优先”的字样随处可见。

驻南昌铁路局军代处领导告诉记者，他们将以“军人依法优先”开通一周年为契机，逐步细化完善车站关于军人依法优先出行的若干规定，从购票专窗、绿色通道、候车登车等各个环节进行品质升级和服务优化，积极构建军人依法优先保障体系。

出行优先无障碍，官兵获得感满满。采访中，不少部队官兵表示，不管是部队跨区演训投送任务，还是日常个人出行，开辟军人依法优先通道让他们走得更加顺畅，也更加坚定他们练兵备战的决心。