世界上最神秘的飞行机队或许非美国“珍妮特”机队莫属了。近期，该机队正在网上招募飞行员，引发外界普遍关注。

“珍妮特”机队在拉斯维加斯麦卡伦国际机场有一个代号“黄金海岸”的私人专用停机坪，起飞后使用“珍妮特210”或“珍妮特310”的呼号一直向西北飞，由拉斯维加斯空管区进入内利斯空管区。在后者的空管人员接手前，“珍妮特”会更改通信频率和飞行呼号，成为军方的特别使命飞机。内利斯空管人员无权知道其新通信频率和终点站。

“国际飞行”网站报道称，“珍妮特”机队最终的降落地点，是这个世界上最神秘的军事基地——位于内华达州的“51区”，被称为禁飞区中的禁飞区。“珍妮特”机队所有权属于美国空军，注册用户是希尔空军基地的某间办公室，最醒目的标志是机身两侧从机头到机尾的红色横条纹涂装。

该机队1972年正式运营时，只有1架老掉牙的“道格拉斯”DC-6军用运输机（1976年增加1架），1981年时则换成了波音机型（737-200）。在机队全部6架波音737中，有5架是美国空军的训练机。尽管“珍妮特”机队有浓厚的军方背景，运营商却是不折不扣的民用公司——AECOM旗下的子公司EG＆G。该公司虽然名声不显，却大有来头：与研制原子弹的“曼哈顿工程”渊源颇深，其创始人曾发明拍摄原子弹爆炸的高速照相机。二战结束后，该公司成为美国原子能委员会的主要承包商，经常出入敏感的内华达武器试验场，是五角大楼和中情局最信任的民间合作商之一。

除“51区”外，“珍妮特”机队的终点站还包括曾进行“夜鹰”隐形战机试验的“52区”和美国空军第42号工厂等敏感区域。该机队内除几架红色横条纹涂装的波音飞机外，还包括2架“豪客比奇”1900C商务机和3架“空中之王”双引擎涡轮螺旋桨飞机。它们与波音机执行基本相同的任务，只是呼号和涂装（机身两侧为蓝白条纹）不同。