有着“龙女”之称的U-2S高空侦察机(上图)，堪称战机界的“轻功”高手。它的前身是U-2高空侦察机，早在上世纪50年代就拥有超过2.2万米的高空侦察能力，力压同时期的战斗机和地空导弹，一时风头无二。作为升级版，“龙女”在其基础上，换装了发动机，并对驾驶舱航电设备进行了升级。

虽然“龙女”是一款明星飞机，但毕竟“年事”已高，难免会有“耳鸣眼花”之时。最近，美国空军计划为其配一副“老花镜”——一种新的传感器套件。这种套件是一款功能强大的模块化传感器吊舱，能够将多模式相机与激光成像系统融合在一起，形成一个相对紧凑的整体。不难看出，这一设计充分照顾了“龙女”老迈的身躯。

把多种传感器整合到一个吊舱内，其好处显而易见——用上新传感器的“龙女”也将听得更清、看得更远。另外加装传感器吊舱，还能为机翼腾出不少空间，用来安装更多的传感器，毕竟一架飞机搭载的传感器种类越多，收集相同数量情报所需的飞机总数和架次就越少。此外，对传感器进行整合，还能提高地勤人员的工作效率，更换模块化吊舱可比重新配置一个个传感器容易多了。地勤人员只需要准备好几个带有不同传感器组合的吊舱，随时根据任务需要进行调换，就能有效压缩任务准备时间。

不过，“老花镜”好配却不好戴。“龙女”的机身和机翼过于“苗条”，导致飞机离地间隙过小，并不适合在翼下挂载传感器吊舱。再者，当今现役的远程地空导弹动辄突破3万米的射高，也让“龙女”彻底丧失了高高在上的“优越感”。看来，“龙女”的确老了。