“从胶东半岛到辽东半岛，如果走陆路，1400多公里的路程，无论驾车还是搭乘火车，都需要两天一夜的时间；这次走水路，机动时间大大缩短。”谈起7月上旬沈阳联勤保障中心开展的一次投送演练，中心运输投送处处长孟宪刚意犹未尽。他告诉记者，这次演练之所以能够顺利实施水路运输，离不开在地方运力使用上的大胆尝试。

“地方船舶保障条件越来越好。”参加演练的海军某部三级军士长李远洪介绍说，机动过程中不仅航行噪音低、颠簸感不强烈，而且不管是2人间还是4人间，房间内都有独立卫生间，既能洗漱又能热水淋浴，不知不觉中“轻舟已过万重山”。

演练中，地方船舶不仅能运输人员，还能同船运输部队装备。记者见到，一列满载部队装备的平板列车，通过火车头的带动，缓缓驶入铁路轮渡船舱，随即实施捆绑加固，做好海上航渡准备。

为提高装卸载效率，军地双方成立联合指导组，官兵与船企工作人员协同完成装备的停放、定位和加固，仅用65分钟，一批轮式装备便被固定在大型滚装船上。根据军地双方协议，船舶企业在船舱里配备了多种消防设施，为保证海上运输安全做了充分准备。

“不求所有，但求所用。”北部战区军事运输调度中心军代表张光明介绍说，部队直接租用地方船舶实施跨海输送，既提高了机动速度，又减少了在运输管理上的精力投入，可以腾出更多时间谋划练兵备战，不失为现代军事运输投送的一个好办法。

图①：参演官兵登船；

图②：官兵在船上就餐；

图③：官兵在整洁的船舱宿舍内整理内务。

赵佳庆、张劭锴摄