在河南省商丘市，有这样一支顶着“拥军车队”红色顶灯的出租车队伍。他们穿行于大街小巷，就像流动的“拥军服务站”，为过往的子弟兵排忧解难,传递着的哥拥军的小城大爱。

据“拥军车队”队长沈长起介绍，1998年，4名的哥自发组织了一支名叫“拥军轿的”的队伍，几年后，这支队伍已经有26名出租车司机加入。2004年“八一”，为能更好的一展所长、服务军人军属，他们选举出队长、制定章程，“商丘市出租汽车行业拥军车队”正式成立。如今，该车队已有81辆出租车，共接送现役官兵2万人次，累计减免费用达16万元。20年来，不论是现役军人还是军人家属，只要打一个电话，“拥军车队”队员随叫随到。无论白天黑夜、刮风下雨，“拥军车队”的81名“拥军的哥”穿梭于商丘各地，传递着军民鱼水深情。

沈长起是“拥军车队”的发起人之一，曾有人问他是什么时候参军的，他笑着说：“很多人都以为我当过兵，很遗憾我没有。正因为此，我想多为这些保卫国家的英雄们奉献自己的微薄之力。”沈长起的父亲参加过抗美援朝战争，他常常听父亲讲部队里的故事，对军人这一群体渐渐产生仰慕之情。和笔者聊起这些年车队发生的故事，沈长起指着那一面墙的锦旗自豪地说：“这里的每一面锦旗，背后都有一个故事。”

2008年12月的一天，雪下了整整10个小时。晚上8时许，高速公路封路。驻许昌某部队的通信班班长，休假期间接到归队执行通信抢修任务的命令，必须在第二天早上7时前赶到许昌。由于天气恶劣等因素，很多的哥一听要跑长途纷纷摇头拒绝，而正在广场上等客的“拥军车队”队员曹红涛看到穿着军装的人，立即开车迎上前去。了解情况后，曹红涛二话没说，拉上那位班长就出发。出发后，曹红涛才发现，路况比他想象中还要差，公路结冰、车轮打滑。曹红涛时刻保持警惕，凭着多年的驾驶经验，小心翼翼地在路中间前进。从商丘到许昌，200多公里的路程，曹红涛却开车走了一夜。第二天早上6时许，他准时将那名班长平安送到目的地。从商丘打车到许昌，当时的市场价格是500元，阴雨天加收200元。为表示感谢，那位班长掏出800元做车费，但曹红涛仅收了300元的油钱，说什么也不肯再多要。

在“拥军车队”，每一辆车里都放着一本《商丘英模录》，队员们对本地英模可谓如数家珍。2011年的一天，沈长起拉一位老人到睢阳区郭村镇。路上，沈长起想起救火牺牲的消防战士王耀斌是睢阳人，就随口问道：“大叔，王耀斌是你们那的吧？”老人顿时泪流满面地说：“那是俺儿！”老人的回答令沈长起肃然起敬，他把老人送到家，没有收老人一分钱的车费，用实际行动践行着“拥军车队”的承诺：英烈家属若需要使用出租车，分文不收。正是这次偶遇，让“拥军车队”与王耀斌一家成了“亲戚”。现在，每年建军节前后，他们都会开车带王耀斌的父母到医院检查身体。

“拥军车队”还把爱心延伸到现役军人家属。每年高考期间，他们都会组织活动，免费接送军人子女和其他考生参加高考，这已成为“拥军车队”不成文的规定。至今，他们已免费接送考生3800人次，免车费3.5万多元；每年他们还会自掏腰包，捐款参与金秋助学；每逢有地方遭受地震、洪涝等自然灾害，他们都会积极捐款捐物献爱心。

“用真心真情拥军。”这是商丘市道路运输管理局局长鲁万伟对“拥军车队”的评价。在鲁万伟眼中，这个“拥军车队”就是商丘市道路运输管理局的“金疙瘩”，一直对其鼎力相助。“局里为每辆车发放座套2套，并且免费清洗，还协调加气站给予队员们每立方米2角钱的优惠，这样每车每年可节省3000多元。有了局领导的支持，我们车队队员干劲更大了！”沈长起高兴地告诉笔者，当下，他正在忙着“扩编”，将“拥军车队”发展壮大，“目标是280辆，要占到商丘出租车行业的10%，组织更多的哥的姐为官兵服务。”