“三号车发生故障，请求支援。”7月初的一个深夜，山西省长治市上党区民兵夜训如期展开。

看着几名手提工具箱的民兵，借着夜色交替掩护向一辆运输车靠近，该区人武部部长陈功深有感触地说：“要补上民兵夜训这一课，还有很长一段路要走。”

深刻的认知，来自深刻的教训。前不久，他们奉命带领民兵应急分队星夜赶赴沁源县扑灭森林火灾。可就在距起火点不到两公里的地方，一辆运输车突然熄火，“白天不懂夜里黑”的随行修理人员折腾近20分钟也没能将趴窝的运输车修好。最后，民兵应急分队只能扛起器材，徒步奔向救灾现场……

“如果一遇突发情况就难以处置、有效应对，我们喊出的平时应急、战时应战，就如同掩耳盗铃。”救援行动复盘会上，陈功没有过多地讲成绩，而是直指问题要害，“战争不分昼夜，应急未知何时，民兵遂行多样化任务靠的是平时练就的真功夫、硬功夫。”

“开展夜训时常存在天不黑就开始，天一黑就结束，或是没照明练简单课目，有照明才训难点课目……”陈功抛出了大家想说但又不好说的问题，也让在场的党委委员敞开了心扉。《民兵军事训练大纲》中明确规定，交通运输分队专业训练时间不少于32小时，其中夜间训练时间需达到5小时，但长期受装备器材、组训人才、训练场地等因素影响，特别是组织者因训练安全顾虑颇多，导致训练落实不到位。

“夜训之路再长也要走下去，困难再多也要想方设法克服。”对问题剖析越深入，人武部党委一班人思想越统一。

随后，他们从民兵遂行任务需要出发集智攻关、积极探索、勇于实践，依托当地驻军较多的优势，探索出“请进来教、走出去学、模拟着练、实战化训”的夜训方法。人武部军事科参谋郭旭鹏介绍，他们不仅邀请陆军某训练基地专职教员面对面指导民兵夜训，同时还由部领导带队组织相关人员去作战部队学习取经，通过组织夜间维修模拟训练，利用不良天候模拟夜间观察、协同训练，有效提升了民兵队伍的夜训质效。

记者在夜色如墨的演练场上看到，闭灯驾驶车队正小心翼翼地通过满是沟壑的路段，修理小分队按战术要求摸黑抢修车辆……

对此，人武部政委贾志军说，这次组织民兵夜训只是迈出了第一步。下一步，他们还将协调驻军部队，利用量足质优的夜训资源，不断完善训练方案计划，规范夜训组织流程，加大专业队伍的培训，切实通过高质量落实夜训内容，不断提升民兵应急分队遂行任务的能力。

笔者感言           

■晓 晨

补短之中见担当

勇于补齐短板弱项，是一个自我提高、自我蜕变的过程。山西省长治市上党区人武部针对一次应急行动所暴露出民兵夜训不扎实的问题，及时查找原因、分析对策、探索补短的有效方法路子，值得点赞。

短板往往是关键时刻的“滑铁卢”。应该说，无论是在现代化战争中，还是在应急行动中，战斗力链条上的任何一块短板、一个漏洞，都会引发“多米诺骨牌效应”，只有尽快补齐短板、堵塞漏洞、固强补弱，才能提升打赢底气。

补短之中见担当。一些短板表面上看是多年积压的老大难问题，但归根结底是思想作风问题。比如，一些心知肚明的偏训漏训，一些心照不宣的“危不施训、险不练兵”……严重削弱了战斗力。因此，必须以对党和人民高度负责的精神，一块一块地加长短板、一个一个地堵住漏洞，才能担起时代责任。