血肉与灵魂铸就西藏的路
路，是西藏的生命。旧西藏没有一条公路，这使西藏长期处于封闭状态，严重迟滞了西藏的经济文化发展，也给解放西藏、建设西藏带来巨大的困难。
1950年2月的西南局会议上，邓小平就说，进军西藏的主要困难是交通问题。贺龙说，运输问题，要比用兵问题困难好几倍。
毛主席指示“进军西藏，不吃地方”“一面进军，一面建设，一面修路”。
毛泽东为修筑康藏公路题词：“为了帮助各兄弟民族，不怕困难，努力筑路！”
为巩固国防，建设西藏，党中央决定“从四川和青海两个方向修筑通往拉萨的公路”，解放军喊出了惊天动地的口号——“让高山低头、叫河水让路”!
蜿蜒3176公里的川藏线，穿越青藏高原东部横断山脉地区，翻越21座海拔4000米以上的高山，跨越14条江河，平均海拔3500米。绝壁千仞的大渡河峡谷，贡嘎山下的冰川奇观，雄鹰飞不出的邦达草原，世界最深的峡谷雅鲁藏布江大峡谷•••••为了修筑这3000多公里的川藏线，先后有3000多名烈士长眠在川藏线上！平均1公里长眠着1名烈士！这是世界上最悲壮的路！这是世界公路修筑史上前所未有的奇迹!
这是世界上最悲壮的路！
