5月8日，长江南京以下12.5米深水航道全线贯通，5万吨级海轮可直达南京港。
长江南京以下12.5米深水航道全线贯通
黄金水道建设取得里程碑进展
5月8日，长江南京以下12.5米深水航道二期工程正式试运行，南京至长江出海口431公里的12.5米深水航道全线贯通。长江南京以下12.5米深水航道工程建设范围为南京至太仓283公里河段，建成后，长江南京以下航道水深从10.5米提高到12.5米，通航海轮吨位从3万吨级提高到5万吨级，航道通过能力提升一倍。这是长江黄金水道建设与发展的重要里程碑，对构建高效畅通的长江综合立体交通走廊、推动长江经济带高质量发展发挥重要作用。
交通运输是推动长江经济带发展的重要基础和先手棋。4月26日，习近平总书记在武汉主持召开深入推动长江经济带发展座谈会并发表重要讲话。为了开好这次座谈会，习近平总书记深入湖北、湖南等地，考察非法码头整治、航道治理等情况。会议为交通运输坚持走生态优先、绿色发展之路，构建高质量综合立体交通走廊，更好服务实施好长江经济带发展战略，指明了发展方向。
12月21日的交通运输部例行新闻发布会，介绍了交通运输综合行政执法改革工作有关情况。
交通运输深化改革
推进行业治理能力现代化
2018年综合交通运输管理体制机制改革扎实推进。完成国家渔船检验和监督管理改革任务，农业部的渔船检验和监督管理职责划入交通运输部。航海保障中心和广东、黑龙江船舶检验等管理体制改革顺利完成。山东、广东、云南、西藏等10个省(区、市)实现综合交通运输管理。交通运输综合行政执法改革启动，推进执法职责整合，组建综合执法队伍，以交通运输部门名义实行统一执法。收费公路改革深入推进。
交通运输行业以重塑治理体系的改革为契机，加快提升行业治理能力现代化水平。
