过河小卒顶大车
2017年8月一次演练在海上举行。抢滩在即，五台山舰坦克舱里意外突发：右侧连杆故障，大门吊桥无法正常开启，两栖战车不能顺利出舱！
“紧急启用单侧油缸开启吊桥！”这时，一个声音打破了沉默。挺身而出的是陈剑锋，五台山舰帆缆班长，支队帆缆专业“大拿”，入伍28年，立过二等功，干过大队帆缆专业士官业务长，是支队首批40名“专业领头兵”之一。
他这个想法很大胆，因为按照使用规定：开启吊桥须双油缸同时工作，单油缸工作太过冒险。然而，这个想法却是此刻战场上快捷、可行的解决办法。
陈剑锋果断操作，在“轰隆隆”的机械声中，吊桥缓缓展开，两栖战车陆续驶出扑向滩头一线……
《评定实施办法（试行）》中对“专业领头兵”的作用发挥有明确的规定，其中一条就是“精通本单位本专业各型装备，积极参与故障排除”。陈剑锋告诉记者，作为“专业领头兵”，支队明确赋予他在各项重大维修保障任务作为“首席代表”的权力，有临机建议权和方案否决权。
像陈剑锋一样，“主机心脏医生”吴智杰、“神舵手”许显文、“焊王”王吉考等一批“专业领头兵”被纳入支队“士官专家组”，在武器装备日常维护保养和故障判修中发挥了巨大作用，是该支队当之无愧的业务权威和一线技术负责人。
不久前，在海上参加演练的某舰主机发生故障。情况上报后，依托远程技术支援系统，“士官专家组”指导该舰采取新工艺、新材料，在半个小时内修复装备，保证了任务顺利完成。
与陈剑锋这样的“业务高手”不同，武夷山舰报务班长陈沈华更看重上级赋予他的“总教头”身份。舰队文件明确“专业领头兵”还要充分发挥组训能力，传帮带作用明显，每人每年培养成才1到2名本专业领域的士官骨干，努力推动整体业务水平提高。支队据此主动放权，批准他们可以优先选拔优秀苗子进行“1+1”式的精准帮带。用陈沈华自己的话说就是，充分发挥酵母催化作用。
去年，精于信息网络设备操作、维修的大学生士兵何强风，被3个机关科室同时看上。陈沈华直接找到支队领导，表示报务专业急需这样的技术人才，应该交给他好好培养。于是，何强风被陈沈华收入“麾下”，迅速掌握了陈沈华的“快、准、稳”的独门绝技。记者了解到，自去年以来，陈沈华就培养了3名弟子，个个都成为了舰上的骨干。
过河小卒顶大车。支队着力做好评选活动的“下篇文章”，设立技术攻关团队，大兴创新创造之风。记者了解到，该登陆舰支队在大队、支队两级设立“创新工作站”，为专家型士官打造了科研成果的“孵化器”。黄岗山舰士官李林根据工作经验对新式装备进行改装，缩短了操作时间。张淑仲为装备“疑难病症”建档编程，制作成维修辅助系统，只需轻击鼠标，便能“对症下药”……
习主席在视察军委联合作战指挥中心时强调，把官兵积极性、主动性、创造性激发出来。该支队“专业领头兵”评选活动，激励精钻业务，激发主动创新，推动了士官骨干自觉发力，逐步实现从单纯操作型向技术型、尖子型、专家型士官的转变，成为部队战斗力建设新的增长点。
