中国航空报讯 12月6日， 一架由上海虹桥国际机场起飞的复刻涂装DC-3客机，安全降落在北京大兴国际机场的跑道上，圆满完成了“两航起义”70周年纪念飞行。这也是70年之后DC-3同型机重走“两航起义”飞行线路。
1949年11月9日，“两航起义”发生，参与起义的C46、C47、DC-3等12架飞机成为新中国民航发展初始机群主体，当时的很多飞机运输任务都由这批飞机承担。可以说，今天的中国民航是在“两航起义”的基础上一步步发展壮大起来的。因在第二次世界大战中的卓越表现，DC-3飞机一共生产了13000余架，被认为是航空史上最具代表性的运输机。
执行纪念飞行的这架DC-3飞机于1944年出厂、注册号为N41CQ，是当年“两航起义”飞机的同型机。它曾参加过诺曼底登陆作战，执行拖曳滑翔机作业，在反法西斯战争中立下了赫赫功劳。该机于上个月在中外航空爱好者的努力下，被运回中国进行重新涂装。
这架老飞机于12月4日由江西南昌开始起飞，已完成了南昌昌北—香港赤鱲角—广州白云—上海虹桥—北京大兴的飞行。今后，它将长期以北京为基地展览展示普及航空历史和科技知识，开展爱国主义教育。
据组织者之一、中国航空学会理事张维介绍，1950年8月1日，“天津—汉口—广州”航线开通，是新中国成立后首开的两条航线之一， 史称“八一”通航，让广州在中国民航史上写下了重要一笔。这也是重走“两航起义”之路首站定在广州的原因。他表示，没有必要去挑战这架75岁老飞机的性能极限，而是更希望它能用来进行文化和精神的传承。（孟夏）
