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2015年12月28日 星期
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以打仗的姿态练兵 ——武警交通九支队成建制应急救援能力初步形成战斗力 ■陆丽环 廖铁岩 张肯强

“××地突发山体滑坡,数十台车辆受损、近百人被困,请求紧急救援!”部队闻讯而动,勘查组携卫星传输系统先期出发,搜寻组带生命探测仪和小型破拆工具火速集结……12月上旬,武警交通九支队组织抢险救援演练,演练过程亮点频现:作战单元以成体系成建制身份参演,作战通达时间较以前缩短近一半。据介绍,该支队以打仗的姿态练兵,成建制应急救援能力已初步形成战斗力。

该支队自2012年职能任务调整后,中心工作由过去参加市场工程建设转到应急救援上来。转型之初,不少官兵认为部队曾参加数十次重大抢险救灾行动,担负应急救援任务不成问题。然而,一次考核“走麦城”,让各级猛醒:由于临时改变路线,造成途中车辆油料补给困难,到达指定地域后突如其来的“角色”互换作业,更是让官兵应接不暇。

“路线一变、角色一换,怎么就乱了套?”发生在考核场上的尴尬经历,引起了该支队党委“一班人”的深思: 部队转型后,应急救援成了部队的主业。在新的形势下,与应急救援“国家队”使命相符合的战斗力生成才是重中之重。

“一旦发生重大自然灾害,如果处置不力,怎样向党和人民交代?”议训会上,该支队支队长李论用“假如抢险救援打了败仗”设问,警醒部队。他们进行反思式、检讨式自查,梳理出仅满足于一般条件下练兵,危不施训、险不练兵等影响战斗力生成的制约因素20余项。随后,他们制订出台了《应急救援能力“三个练兵”与考核实施办法》,把“平时练兵怎么样,战场说了算”列入营区练兵、工程练兵和实战练兵的考核指标,着力引导各级像打仗一样抓训练谋打赢。

该支队按照“真、难、实、严”的要求,狠抓基础训练、人装结合训练和首长机关合成训练;采取部队和地方院校联合办学等方式,成体系抓好基地化、模拟化及夜间训练,着力提高各级指挥员指挥能力和操作手的技战术能力;坚持“考比拉”练兵方式,事先不发通知、不设预案、不定路线,加大部队成系统、成建制实兵实装对抗演练,在危局、险局和困局中摔打磨炼部队。

该支队还针对部队转型纳入驻地应急救援力量体系的实际,实施借力蓄势、乘势发展战略,主动与驻地交通运输、应急救援等单位加强军民融合,先后与多个省市交通厅、应急办建立了“联席会议、信息共享、预案衔接、联合演练、专家指导”五项机制,实现了应急救援预警、安全风险评估和军警地协同指挥一体化,使部队应急救援效率大幅提升。据统计,3年来,该支队累计出动兵力3000余人次、车辆500余台,抢通道路200余公里,营救被困群众1200余人,展现了应急救援“国家队”的良好形象。

保障效果,让“任务完成率”说话
以打仗的姿态练兵
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