本报北京2月7日电 记者侯磊报道：“6亿农民‘出门硬化路、抬脚上客车’的梦想正在成为现实，人民群众的获得感在不断增强。”国新办7日举行新闻发布会，交通运输部部长李小鹏介绍“四好农村路”建设和交通运输供给侧结构性改革情况。他说，我国农村公路总里程已达396万公里，99.2%的乡镇和98.3%的建制村通了沥青路、水泥路，99.1%的乡镇和96.5%的建制村通了客车。

据介绍，党的十八大以来，我国新建改建农村公路超过127万公里，解决了406个乡镇、6万多个建制村的硬化路问题，每年新增通客车的建制村有5000多个，累计投资556.3亿元用于农村公路安全生命防护工程和危桥改造。同时，大力开展“美丽农村路”建设，全面整治农村路域环境，在广大农村打造了一道道畅安舒美的公路风景线。

农村公路建设仅是国家经济社会发展历史性成就的一个缩影。据介绍，改革开放40年来，我国交通运输业取得很大发展。到2017年底，铁路营运总里程达12.7万公里，其中高铁通车里程2.5万公里；公路通车总里程达477万公里，其中高速公路通车里程13.6万公里。高铁和高速公路通车里程均排在世界第一位。

此外，在内河航道通航里程方面，我国码头万吨级以上的泊位有2251个，世界十大港口中我国占了7席；在民用航空机场方面，我国229个机场中有32个年旅客吞吐量超1千万人。

党的十九大提出建设交通强国的宏伟目标。李小鹏介绍，目前，交通运输部正在研究制定交通强国建设纲要，初步设想是到2035年基本建成交通强国，使我国进入世界交通强国行列；到本世纪中叶全面建成交通强国，使我国进入世界交通强国前列。

“到那时，我国交通运输业将全面实现现代化，交通基础设施、交通运输服务、交通技术装备、交通行业治理及国际影响力都要达到世界领先水平。”李小鹏说。