党的十八大以来，“政治安边、富民兴边、军事强边、外交睦边、科技控边”成为我国陆地边疆建设的鲜明主题。国门在拱卫着中华版图的同时，也以透明自信的姿态，向世界彰显中国经济繁荣、政通人和、睦邻友好的良好形象。

我国陆地边防点多线长，多数地区为雪域高原、戈壁沙漠和山岳丛林，一度交通闭塞、经济落后。上世纪90年代，我国作出加强陆地边防基础设施建设的决策，拉开了新中国成立以来规模最大的边防基础设施建设序幕。

从那时起，云南、广西两省（区）新建了多条边防巡逻路，结束了沿途1000多个村寨祖祖辈辈不通公路的历史。

像这样由边疆军民共同修建的公路，已经成为边疆地区的平安路、连心路和致富路。

从那时起，云南、广西边防部队先后开展3次大规模排雷行动，彻底清除了边境地区关口、通道、贸易点及我纵深地带雷障。

万里边防，山高水长。一座座开放的口岸和友谊的国门，向人们讲述着40年的辉煌巨变。据统计，截至2017年底，全国共有对外开放的一类口岸244个；其中，铁路口岸17个、公路口岸47个、航空口岸56个……

在遥远的雪域高原，与印度毗邻的西藏自治区普兰县西南有21个通外山口，民间贸易往来历史悠久。近年来，普兰边贸市场先后经历了4次较大规模的改造建设。2016年4月，普兰唐嘎国际边贸市场工程破土动工，竣工后将形成集边境贸易、商业休闲、物流仓储于一体的商业综合体。

“2017年，普兰边民贸易互市的全年贸易额近亿元，而10年前的数据仅为650多万元。普兰口岸实现了华丽蜕变。”普兰口岸管委会主任蒲东介绍，普兰已初步形成了货物贸易和服务贸易并举、边民互市贸易和边境小额贸易并存、口岸边贸市场和便民互市点兼备的格局。

在国门口岸开放的同时，我国也加大了边境管控力度，实施“五位一体”的边境管控措施。

新疆维吾尔自治区与蒙古国等8个国家接壤，防区地形复杂，边境管控难度大。为加强边境管控，新疆积极探索管边控边联防机制。如今，无论在雄伟的喀喇昆仑山深处，还是在广袤的帕米尔高原，抑或在美丽的伊犁河谷，一座毡房就是一个流动的哨所，一个牧民就是一个流动的哨兵，一个护边员就是一座有生命的界碑。

近年来，我国边防信息化建设水平不断提升，形成了“横向贯通、上下联动、立体管控”和人防、物防、技防“三结合”的边防管控新态势。随着远程监控、卫星定位、数码图像、网络传输等技术手段陆续应用于边防一线，边境重要山口、通道的执勤监控基本实现了网络化管理。从望远镜到“电子眼”、从“铁脚板”到新型巡逻车，陆地边防信息化建设实现了跨越式发展，初步形成了上下联动、多维一体、全域覆盖的信息化管边格局。

喜看今日边防，英姿焕发。国门下，陆路航空齐备、公路铁路管疏并举，许多口岸形成了全方位、多层次的立体开放新格局。瞭望塔下，军警民联防联控，形成了边防线上坚不可摧的铜墙铁壁。