10月28日上午，中国-东盟“海上联演-2018”，这场由“意外相遇”带来的“相知相聚”，终于到了说分手的时刻。

请来了

深秋的湛江海面，薄雾弥漫，波翻浪涌。

在中国-东盟“海上联演-2018”外国参演舰艇欢送仪式上，望着东盟国家舰艇远去的身影，黄山舰舰长艾鹏感慨：“之前都是别国举办演习，我们跑去参演。一出海短则数天、多则数月，奔波不停。这次演习把东盟国家请进来在‘家门口’举行，让我们也当了一次东道主。”

从出国参演到在本国举办，东道主的背后是我国海军不断扩大的影响力，以及与东盟各国日益增强的互信。

“这样的互信来之不易。” 联演岸港指挥所中方指挥员朱建达介绍，这次由中国和东盟10个国家共8艘舰艇、1200余名官兵参加的演习，既是东盟首次与单一国家进行联演，也是我军首次与东盟开展海上联演，同时还是南部战区成立后首次组织的多国联演，意义重大。

“虽然中国与东盟海军是第一次在海上联演，但大家沟通协调非常默契。感谢中方组织这次演习，让我们收获了经验，也收获了友谊。”新加坡“忠诚号”护卫舰舰长李俊鸿说，这次联演在中国与东盟关系史上具有里程碑意义，彰显了中国与东盟国家致力于维护地区和平稳定的信心与决心。

相聚了

此次联演的核心内容是运用《海上意外相遇规则》进行演练，旨在减少误解误判，防止发生海上意外事件。《海上意外相遇规则》就像一部“参考书”，使各国海军在海上意外相遇时心里有了底。

这一切都离不开中国的积极推动。早在2015年的中国-东盟防长非正式会晤上，中国就提出与东盟成员国举行海上联合演习的建议。今年中国-东盟防长非正式会晤确认，年内在新加坡进行桌面推演，在中国组织实兵演习。南部战区海军参谋部办公室副主任李柏林介绍：“让各国海军进一步熟悉使用规则，促成了这次海上联演。”主动提出、积极促成，展现了中国海军维护南海和平稳定的担当。

海上联演阶段，各国海军围绕《海上意外相遇规则》的实际运用采取了更加务实、更加灵活的指挥互动机制。

“以往的演习，大都是由主办国和主要参演国担任课目指挥舰，此次我们为体现友谊平等，6个海上演练课目分别由不同舰艇轮流担任指挥舰。”海上联合编队指挥所中方指挥员彭固良说，这种设置能够使各国官兵都得到锻炼，能够提高各国海军指挥协调能力。

演练期间，各国舰艇根据不同阶段任务，以指挥舰为中心，以扇形警戒队形或“一”字形列队挺进。“扇形警戒幕是根据舰艇的装备性能及职能进行展开，以指挥舰为中心，各国舰艇在分配的扇形警戒区域内根据规定航速范围自由机动。”军山湖舰实习舰长蔡峰说，“一”字形指挥简单，为各舰预留了更大的预先机动及战术规避空间，有利于开展“地毯式”海上搜救。

读懂了

编队通信课目演练中，指挥舰依据《海上意外相遇规则》内容向各舰提问，各国参演舰艇通过代码抢答的方式进行计分比赛。

“几乎是对方一提出问题，大家就能快速说出答案。”各国海军对于规则的熟悉程度，让黄山舰中士刘珍文印象深刻：“我们舰艇官兵平时都会抽空学习英文，简单的英文代码是难不倒我们的。”

刘珍文说，每次多国海军活动都像是一次外交活动，置身其间，感觉自己就是一名小小“外交官”，每参加一次，自己的功力就增长一分。

主动学习，取长补短，参演官兵逐渐培养起了国际化思维。联演期间，武器装备保养、舰容舰貌、专业技能……水兵们用自己的语言，拉近了相互间的距离。而读懂对方，便是信任的基础。

“统一的规则代码，在直升机甲板互降过程中发挥了不错的效果。”广州舰舰长刘斌说。

在与新加坡“忠诚号”护卫舰开展直升机降落对接作业时，新方驾驶室与广州舰通过甚高频通信后，立即清空甲板严阵以待，我直升机根据新方甲板红蓝指示牌信息实现平稳降落。这种通信方式不仅极大提高了对接效率，而且避免了语言不通、信号不稳等因素对指挥协同的影响。

凝聚互信，展现担当。每一次联演累积起来的互信与友谊，必定为未来的海上合作打下坚实基础，中国与东盟也将携手为打造南海“和平之海、友谊之海、合作之海”作出贡献。