“码”上中国，“码”上航展。在移动互联网高速发展的今天，让我们以一种最时尚的方式走进第十二届中国国际航空航天博览会——

用手机扫描每一个参展证件背后的二维码，就可以进入航展主办方之一——航空工业集团的官方网站。在人声鼎沸的展馆内，“嘀嘀”的扫码声此起彼伏。“扫个码，加个好友”，成为前来参展人们相互认识的新方式，也成为大家了解参展商最直接便利的方式之一。

行走在偌大的展区内，二维码随处可见，有的张贴在展台最醒目的位置，有的印刷在宣传画册里，有的刻在展商的纪念品上……扫描一个个二维码，人们结识新朋友，也走进中国航展的“朋友圈”。

“创历史新高”，这句话在中国航展的“朋友圈”里永远都是过去时

身着橄榄绿飞行服的刘翼，信步于高大耸立的展馆之间。这位年近八旬的“老飞”，此次作为塔台指挥，和团队成员完成商用飞机的飞行表演。

刘翼是中国航展的老朋友，从1996年首届中国航展开始，他一届不落地参展至今。首届中国航展，让刘翼印象最深刻的除了来自世界各地的航空巨头，还有悬挂在珠海大街小巷的那句标语——“让珠海走向世界，让世界了解珠海”。

那一年，来自25个国家和地区的400多家航空航天厂商，参加了首届中国航展，室内展馆面积仅为8000多平方米。两年后第二届中国航展，恰逢我国改革开放20周年，500多家参展商齐聚珠海，室内展馆面积增加到9200平方米。也正是从这一届航展起，世界又多了一扇了解中国的窗口。

时任美国派克宇航集团总裁查理·E·马歇尔在参加完第二届中国航展时说：“既然中国人的目光是长远的，那么派克也没有任何理由急功近利，真正的生意将在20年后开始。”

20年后的第十二届中国航展，40多个国家和地区参加，中外参展商达到700多家，室内展馆面积超过10万平方米。除了美国、俄罗斯、法国、加拿大、意大利、乌克兰、捷克等传统欧美国家参展外，白俄罗斯首次组织国家展团参展，“一带一路”沿线国家和地区参展比例明显提高。从外军代表到国际展商，中国航展“朋友圈”的高大上，体现得淋漓尽致。

中国航展“朋友圈”的不断扩大，让“将在20年后开始”的生意，在签约项目的金额上有了最直观的体现：首届航展成交额为20亿美元，至第十一届航展达到400亿美元，20年间成交额翻了20倍。

或许这些数字对于普通军迷来说太过枯燥，来自飞机火箭的视觉冲击才是吸引他们来到航展的“旅行攻略”。

仰望苍穹，回首首届中国航展，歼-8ⅡM、直-9、运-12以及代表当时中国航天技术先进水平的“长二捆”火箭纷纷亮相。停机坪上96架飞机，尽管有相当一部分是模型，但还是让观众赞叹不已。

再看今朝，本届航展上，参展的各型飞机近150架，其中有20个型号41架飞机进行了飞行表演。开幕式当天，3架歼-20战机以新涂装、新姿态炫舞蓝天；运-20的“蓝天劲舞”，让网友大呼这是个“灵活的胖子”，尽显“鲲鹏”的霸气；歼-10B战机以令人惊叹的“眼镜蛇机动”持续刷爆朋友圈；首次展出的“天和”号空间站核心舱，让所有人对中国的空间站时代充满信心……22年的实力增长，让中国航展“圈粉”无数。

翻看历届中国航展的新闻报道，有一句话每届必用，那就是“创历史新高”。然而，这句话通常有效期只有2年。中国航展“朋友圈”的刷新速度，总会让这一届的“新高”成为下一届的台阶。而下一届的“新高”，又会在2年之后成为中国航展“朋友圈”迅速被刷掉的历史。因此，“创历史新高”这句话，在中国航展的“朋友圈”里永远都是过去时。

新朋友、老朋友，支撑中国航展的好朋友

作为世界航空领域巨头之一的欧洲空中客车公司，是中国航展的“常客”，22年来从未缺席中国航展。尽管已是中国航展上的老面孔，但空客公司在历届航展上带来的新成果，都会成为航展的焦点。从之前的A380、A350飞机，到本届航展带来的空客家族最新成员A220飞机，空客公司一直将中国航展视为最重要的平台之一。

不仅是空客，波音、湾流、巴西航空等世界航空巨头，都是中国航展的老朋友。“朋友圈”云集的“大咖”，为中国航展跻身世界五大航展提供了有力支撑。

本届航展，不仅有老朋友的亮相，还有来自五湖四海的新朋友加入。他们的展区只有很小一块，场面或许并不出彩，但他们希望通过初步“试水”，能够加入到中国航展的“朋友圈”。

80后小伙儿倪会军正在10号展馆内，热情地向参展嘉宾介绍他们的商用火箭。在这块只有几平方米的展位上，倪会军和同事们将他们的火箭模型高高竖起。

这家规模不大的民营企业，去年才正式运营。在倪会军看来，参加中国航展的经历，“可以作为企业发展的有力背书”。

同样是第一次参加航展的民营企业家黄立，在去年年底“抢”到了10号展馆的一块展区。与倪会军他们的展区相比，黄立这块近200平方米的展区，显得气派不少。展区内陈列的反坦克战车，成为很多参展观众竞相了解的对象。

黄立不是第一次参加中国航展。但往年来航展，都是以个人身份来参观。今年，他的团队首次作为参展商进驻航展，前来咨询的参展嘉宾让记者采访中断了好几次。

“1999年就成立公司，手中又握有自主知识产权的产品，为什么今年才来参展？”记者好奇地问。

“过去几届航展只涉及航空航天，我们只能来看看热闹。今年的航展，陆、海、空、天、电全覆盖。更重要的是，军民融合从未像现在这样深入过。”黄立感慨地说。

就在第十二届中国航展开幕5天前，习近平主席主持召开了民营企业座谈会。

习主席在座谈会上指出，在我国经济发展进程中，要不断为民营经济营造更好发展环境，帮助民营经济解决发展中的困难，变压力为动力，让民营经济创新源泉充分涌流，让民营经济创造活力充分迸发。

黄立作为民企代表，列席了座谈会。习主席的重要讲话，让黄立备受鼓舞。黄立觉得，“民企的好时代来了”。

从事无人机行业的民营企业家王江平，与黄立有着同样的感受。曾服役于空军部队的他，不仅将发展目光放在中国，更放眼世界。“遇上民企发展的好机遇，唯有以创新发展，回馈这个好时代。”

记者从主办方了解到，本届珠海航展约有420多家民企参展，占到整个参展商的一半以上。展区正门附近的10号展馆，是本届航展新设立的展馆，民营企业有不少在此布展。他们的到来，不仅为中国航展“朋友圈”注入新活力，更让我们对中国的创新发展充满期待。

点赞、刷屏、留言，中国航展“朋友圈”既有国际范又有民族风

珠海金湾机场正北方，寒风凛冽的朱日和训练基地，蓝军旅宣传科干事张鹏正备战新一轮冬季训练。

刷着本届航展的新闻，张鹏羡慕不已。他并不羡慕南方温暖明媚的阳光，羡慕的是置身于中国航展现场的人们。翻看一张张炫酷的图片，欣赏着一段段来自现场、夹杂着高声尖叫的飞行表演小视频，张鹏觉得自己隔着屏幕都要尖叫了。很快，他从新闻报道里存下9张最喜欢的航展图片，发出一条热气腾腾的朋友圈。

张鹏的朋友圈很快赢得了微信好友的点赞，很多人以为他在珠海，纷纷留言表达自己的“羡慕嫉妒恨”。因为留言点赞太多，张鹏不得不在留言区做统一回复：“图片来自新闻。”

从某种程度上讲，张鹏朋友圈的状态也是中国航展“朋友圈”的一个缩影——看到的人纷纷点赞，参加的人好评如潮。

英国路透社针对航展开幕式上歼-10B战机的表现“留言”：加装了矢量喷口的歼-10B推力矢量验证机飞出“眼镜蛇”“落叶飘”等超级机动动作，标志着中国国产发动机技术取得重要突破并进入实用阶段。

新加坡《联合早报》则认为，中国借助航展展示军工领域的最新成果，直接回应了中国空军维护国家主权、安全和利益的能力和决心。

在航展停机坪的对面，有两座废弃楼房。因为航展，这两座废弃楼顶上挤满了各式各样的“长枪短炮”，因此得名“炮楼”。本届航展，一位在“炮楼”上跟拍飞行表演的网友，在朋友圈里这样写道：“当今天歼-10B推力矢量验证机大放异彩的时候，当歼-20凌空掠过的时候，我恨不得把手里的相机换成一面五星红旗。望着蓝天，我们高唱‘胜利歌声多么响亮’！什么是筚路蓝缕，什么是逆风而飞，翻看中国航展22年的日历，你就明白了。”

翻看中国航展“朋友圈”下的留言与点赞，你能感受到浓浓的国际范，更能体会深入骨髓的民族自豪感。不论是老朋友带来的新成果，还是新朋友展示的新装备，都让我们感受到：中国航展既是一个“大秀场”，也是一个大舞台。这“秀场”足够开放，只要你有“料”，欢迎来“秀”；这舞台足够宽广，只要你愿意，总有一束光属于你。

珠海香洲小学五年级学生郑骅彬今年10岁。别看他年纪小，可这已经是他第五次来参加中国航展了。

“我还在妈妈肚子里的时候，就来‘看’过航展了。”郑骅彬得意地说。家中那些历届航展的照片，总会被小家伙翻出来看了又看。他喜欢飞机、坦克，喜欢和军事有关的东西。这一次，郑骅彬以小记者的身份出现在航展。今年，他除了要大饱眼福外，还要写一篇关于航展的文章。“如果写得好，学校的报纸就会刊发。”但无论文章刊发与否，郑骅彬都已成为中国航展“朋友圈”的一分子，而且是一名忠实的小粉丝。

航展的“朋友圈”在增多，中国的“朋友圈”也在扩大。我们从微信朋友圈的航展刷屏间隙中，发现了一个有趣的现象——就在本届航展开幕的前一天，首届中国国际进口博览会在上海开幕；航展开幕的第二天，第五届世界互联网大会在浙江乌镇举行。

这是中国航展的“朋友圈”，更是当今中国的“朋友圈”。3天3场国际盛会，让中国再次成为世界的焦点。

此刻，让我们再把目光进一步延伸。1996年，被冠以“国际”的盛会屈指可数；2018年，改革开放40周年，举办国际盛会已成为中国“朋友圈”的常态。

此刻，中国航展上的老面孔——八一飞行表演队，在蓝天上演“空中芭蕾”。炫酷的动作、绚丽的彩烟，仿佛在为22岁的中国航展庆祝。

22岁，中国航展渐成熟；

22岁，中国航展正青春！

（本报珠海11月8日电）  

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