●地理方位：河西走廊

●观察点位：某型指挥车

●速率参照：车速

本报兰州2月4日电 记者孙利波、通讯员陈善锋报道：驾驶员李鹏飞猛地踩下油门，合成四营指挥车在轰鸣声中驶出车场，带出了一种不平常的过年节奏。今天是农历大年三十，西部战区陆军某合成旅的营区里，灯笼高挂，年味正浓。

车辆飞驰，卷起的尘土几乎“淹没”了营区道路旁“限速10”的标识牌。“营区里开这么快，超速了吧？”记者急忙提醒。

“战备演练不比平时，营指挥车哪怕晚1分钟到位，也会给战备出动造成很大影响。”正在车上忙碌的营部参谋宋旻字告诉记者，以前演练，营指挥员要先赶往旅作战会议室开会，再返回传达命令，营指挥车的准备时间十分充裕。

“现在合成营依车建网，作战会议同步召开，命令指示一键传达。”营长朱路路接过话茬说，减少了人员往返的时间消耗，各指挥车、装备车集结就要持续提速。为此，旅党委研究后规定：战备拉动等紧急情况下，车辆在营区内可以超速。

“战场车速拼的可不只是发动机功率，信息化速率尤为重要。”在某新型坦克里，车长文博正利用电脑规划路线。他告诉记者：“信息化装备能辅助决策、自主规划。人车结合度高了，‘车速’才能更快。”去年以来，他们依托指挥信息系统，将各种背景下的战备演练行动精确细分，车速平均提升了2倍以上。

指挥车的电子态势图上，各类装备标识正快速地变化着位置，一个特殊的符号略显迟缓。“它为什么这么慢？”记者不禁问道。

“这是贮油车。”战勤参谋张世强说。在记者的印象中，战备演练出动装备多，油料保障任务重、请领手续繁琐，油车往往紧赶慢赶也赶不上集结编组的速度，它似乎才是最需要“加速”的。

“那是以前了。”张世强告诉记者，在合成营体制下，各保障力量都归口编配到营一级，战时油车也会配属到位。省去了繁琐的流程，油车不必火急火燎地赶路，经过反复演练、精确计算，它只需要在对的时间，出现在对的地方。