4月下旬，北部战区空军航空兵某团组织机长单放考核。与以往不同的是，参考对象是早就通过考核的成熟机长。“老机长”缘何回炉再考？该团副团长陈俊介绍，随着实战实训的不断深入，一些高难训练内容成为部分机长的技术盲区，必须及时对他们进行加工整训、考核把关。

对于这次考核，机长王鹏举双手赞成。这几年，他虽然多次顺利完成大项任务，但也明显感到，在某些高难课目完成上有点吃力。这并非个例。随着该团上高原、飞远海等课目和任务逐年增多，部队实战能力在得到有效提升的同时，也暴露出一些短板。机长们普遍都有本领恐慌，最明显的感受是，原有的机长单放标准已无法满足当前练兵备战需要。

该团党委认真学习贯彻开训动员令，清醒认识到，战斗力生成是长期打基础的过程，而且基础是不断变化的。为此，他们总结以往机长培养经验，紧贴当前战训任务，滚动修订转升机长和机长晋级工作流程，不断完善新机长放飞质量标准细则和理论考核、机组资源管理评定标准，让训练标准符合实战要求。标准确立后，加工整训随即开始。为了使机长更好更快地适应未来战场，他们为每名机长量身定制加工整训计划，从理论强训到技术加工，从飞行各阶段规范落实到机组资源管理，逐条逐项细化，并抽调技术过硬人员担任带教教官，进行一对一帮带。

“参加考核的机长们也有不小压力。”该团领导介绍，对机长晋升考核未通过人员，他们会组织加工补训，再次考核未通过人员会视情给予“黄色”或“红色”警告，当出现2个黄色警告和1个红色警告后，则取消其机长培养资格。

笔者在飞行现场看到，尽管此次考核在陌生空域展开，课目难度系数较高，考核过程中“特情”不断，但参考人员有条不紊、准确处置，均顺利通过考核。据了解，该团还将结合任务实际，不断完善各类考核标准，让考场不断向战场靠拢。

（向桓仪）