对各行各业的人们来说，休假都算一件幸福的事。但对于军人来说，它还可以让以身许国、长年处于练兵备战状态的官兵，短暂地、稍微地松一松身上那根弦，“纵情”地体验一下军营外同龄人的生活。从这个角度上来讲，休假的另一重价值正在于让军人可以亲身感受一下，我们到底在用自己的牺牲、奉献保卫着什么样的幸福安宁。所以，怎样让官兵休好假，过好那一年到头短短的几十天假期，是部队各级带兵人必须关心关注的问题。今天，特向读者推荐几篇关于休假的报道，其中来自宁夏军区某警卫勤务队一个关于休假路途时间计算方式的小探索，不见得完全科学，我们也把它刊发出来，以供大家讨论和完善。（张  良）

3月上旬，刚从山东老家休假归队的宁夏军区某警卫勤务队中士戴长彬高兴之情溢于言表，“自从试行新的休假计算公式，我的路途假比过去多了一天，为队党委点赞！”

原来，《关于军人休假探亲制度执行中有关问题的通知》明确，干部、军士探亲路途往返时间，原则上按照乘坐火车实际在途时间计算，不足1天的按照1天计算；交通确实不便的，往返时间可以视情各增加1至2天。然而，该通知并未对具体计算方法给予明确，各单位在具体执行中也是标准不一、做法各异，有的以营区驻地至目的地省会城市的时间作为计算往返路途的依据，有的仅凭火车票购票信息确定路途往返时间。总体而言，路途往返时间均不计入休假时间。

“同样是享受往返路途2天假期，家在甘肃武威的小张每次休假6小时就到家了，而我家在山东聊城，要先到济南中转，光候车就要6个小时，然后才能换乘下趟火车，全程至少要花费23个小时。”一天，聊起休假，戴长彬不禁抱怨道。

这引起了队长张翔宇的注意。他经过调研发现，不少同志都认为现行的休假路途往返时间计算方法不够科学。有的虽同属一个省，但实际距离相差过大，路途时间却仍按同一标准计算；有的虽然乘坐火车距离一样，但最终到家的时间差距较大；有的不通直达火车，中转等候时间却不计入路途……

“此事虽小，但关乎官兵切身利益，不能视而不见、听而不闻。”张翔宇开始琢磨：如何在不违反相关规定的前提下，维护好官兵权益。他通过仔细研究通知有关条款认为，“原则上”即考虑了例外情况，“在途时间”已包括中转时间，“交通确实不便”并不排除乘坐班车等其他公共交通工具的情形。

再看导航、网约车、网上购票等软件，它们均能提供比较精准的出行距离、时间、路程等信息。两相结合，让张翔宇产生了一个想法：在严守规章制度和坚持实事求是基础上，设定一个既科学又令官兵满意的休假路途时间计算公式。

功夫不负有心人。通过不断尝试、演算，计算公式终于出炉：T=（t/24/k）×2（T表示“休假往返路途时间”，以天计算；t表示“单趟路途时间”，以小时计算；24表示“一天24小时”；k为换算系数；2表示“一个往返”。其中，单趟路途时间包括乘坐交通工具、中转等时间之和；换算系数视两地直线距离而定，400公里以内为“1”，每增加400公里相应减少0.1；括号内计算结果不足“1”的按1天计算，余数小于等于0.5的加半天，余数大于0.5的加1天）。

张翔宇与教导员进行了沟通，并举例说明这个计算公式的合理性：银川到武威，单趟路途6小时，距离300多公里，换算系数为1，通过公式计算，结果为2天，与过去相同。但银川到聊城，单趟路途23小时，距离1045公里，换算系数为0.8，通过公式计算，结果为3天，比过去多出1天。教导员听后算了算，觉得此法可行，便召集党委一班人讨论商议。

大家一致感到，按照目前的有关规定，对休假路途往返时间的计算比较随意，有的战士吃亏，有的算多了。而这个公式，将在途时间、实际距离、交通条件、人文关怀等因素充分考虑在内，体现了精细化管理的理念，官兵的家乡与部队驻地距离越远，所能享受到的“福利天数”越多。但这毕竟是一种新的探索，最终能不能推行，还得看全队官兵的反映。他们随即召开军人大会，广泛征求大家的意见建议。

会上，张翔宇进行了现场演示，并解答了有关疑问，官兵们均表示计算结果符合实际、较为公平。最后，张翔宇给大家提了一个醒：不准虚报家庭地址，否则将严肃处理，并在下年度假期中扣除多占的天数。

“落实好官兵福利待遇政策，既要加大力度，也要讲究办法，目的就一个，把实事办好、把好事办实。”看到休假路途时间计算公式的试行，得到官兵们发自内心的认可，张翔宇感到十分欣慰。

上图：即将休假的军士冯建龙（右）正在与杨鑫用休假路途时间计算公式计算路途往返时间。瞧，他们笑得多开心！金喜灿摄