F-105 雷公，是美国服役于1960年代的超音速攻击机。虽然属于第二代战机但同时有战机和攻击机特色，可以说是现代F-15E或F/A-18等战轰机的先驱概念。虽然原先设计是作为战术核武投掷机，但是越战中F-105负担了美国空军大部分的对地轰炸支援任务。原本该机设计是单座单引擎战机，但是根据需求评估后来又设计了“野鼬”双座机版用于强化对地精准轰炸压制敌军防空火力。
本机基本上延续F-100战机的超音速概念，F-105通常装备传统炸弹和机炮;然而，它一开始本质上是设计成高空低海拔核武轰炸机。首飞于1955，服役于1958. 当时是有史以来最大的美军单人座战机，载弹量还超过二战时的许多战略轰炸机。当F-105在越战早期时几乎负责所有北越境内轰炸任务。超过20,000架次轰炸中有382架被击落(几乎是所有833架的一半)但是有62架是机械故障。虽然它空战机动性不如米格机，但是它还是用机炮打下了27架敌机。
越战期间双座的F-105F和F-105G 可以说是史上第一种专门压制敌军防空火力的压制战机，可以对抗苏联制S-75 Dvina /(SA-2 Guideline)防空导弹。两位F-105G 飞行员还因为攻击防空导弹阵地，并同时击落两架MiG-17 的战功获得荣誉勋章。高风险任务特性让本机获得"最先进入战区;最后离开战区"的口号 因为机队必须最先冲入压制敌方防空导弹等到轰炸机大编队离开后才能断后离开。
尽管F-105起飞重量达22,680公斤，它还是能够在海平面超过音速，并且在高空达到2马赫的速度。F105最多可以携带6,700公斤的武器。F105雷公在北越上空执行传统对地攻击任务，后来被F-4鬼怪II和 F-111取代。 不过，其改进型F105G野鼬一直服役到1984年，直到F-4G鬼怪 "Wild Weasel V"取代为止。F-4G后来被F-16CJ 取代，后者承担了压制敌方防空系统任务对角色。
