亦蓝亦红

与国家命运休戚与共

有人说，海洋是青岛“永久的天然的机会”。从国家到地方，从行业到产业，相关布局更佐证了这一判断：青岛有海洋试点国家实验室、国家深海基地等一大批“国字号”海洋科研机构，聚集了全国近30%的从事涉海研究的院士、近1/3的部级以上涉海高端研发平台。

夕阳西下，徜徉在青岛栈桥，远望海天相接，近观海水退潮。任凭浮想联翩，又有多少人能想象，百余年前，这里曾是青岛最早的军用人工码头？

青岛与国防结缘，并不偶然。

史料记载，明初为抵御倭寇设灵山卫，青岛建了古镇口炮台。1892年，清廷为巩固海防，开始派兵驻防青岛，修建总兵衙门、炮台、栈桥。民国年间，“口”被改为“营”，古镇“口”也就成为古镇“营”，直至这处炮台被废弃，古镇口才又改回原来的名称。

然而，令人悲愤的是有海无防。当驻军成为摆设、不堪一击的时候，青岛作为近现代城市的命运，注定了不能掌握在中国人自己手里，先是德国长达17年的占领，后是日本近16年的两度蹂躏。

“我死国生，我死犹荣。”走进大泽山抗日战争纪念馆，重温“石雷威震四方”抗击日寇的历史画卷，不禁对人民群众的抗战精神肃然起敬。

1938年，日军在大泽山周围先后建起20多个据点，对抗日武装展开无情绞杀，妄图控制整个胶东。由高家、韭园、南台、北台、所里头5个村组成的高家民兵联防，发起反“扫荡”斗争。枪支短缺、地雷不足，他们就自制炸药造地雷，1941年秋还造出了石雷。民兵武装采取“石雷与铁雷结合”“布雷与冷枪结合”“埋雷待敌与送雷上门结合”等灵活战术，先后毙、伤、俘日伪军2300余人。

80年弹指一挥间。2018年6月，上海合作组织青岛峰会成功举办。“办好一次会，搞活一座城”，建设现代化国际大都市，将青岛打造成山东面向世界开放发展的桥头堡，成为青岛人持续努力的又一目标。中俄联合军演和海军成立60周年、70周年多国海军活动等多项军队重大活动在青岛举行，让青岛人引以为豪。

这几年，青岛在经济社会发展规划中相继出台一系列政策，支持国防和军队建设的“四个不”日益深入人心：基础设施建设兼顾国防需求，不搞虎头蛇尾；军队社会化保障有序推进，不搞跑马圈地；军地协同创新，不回避存在问题；与兄弟地市开展拥军竞赛，不怕横向比较。

抚今追昔，许多人感慨系之，国家风雨飘摇，城市听天由命；国家繁荣昌盛，城市日新月异。以经略海洋为己任的蓝色青岛，同样是一块红色热土，红色永远是蓝色的依托和支撑。

利军利民

以十五个攻势赢得机遇

按照青岛规划，争取2022年实现新型智慧城市建设走在全国前列，届时达成城市“慧”思考、产业“慧”融合、社会“慧”协同的发展目标。

智慧城市建设，在青岛一年前发起的15个攻势中得到校正和加速。

2019年初，青岛市委一班人在思考一个问题：如何发挥青岛独特的资源禀赋优势，用开放的国际视野整合全球优质资源？很快，青岛在全市进行海洋攻势、交通基础设施建设攻势等15个攻坚拔寨的重大部署。

伴随主城区20条断头路相继被打通，主城区与各区市“半小时交通圈”的形成，以及青岛和周边的烟台、威海等地的交通进一步畅通，部队机动能力显著提升。

如今，磁悬浮线路规划研究启动，山东半岛城市群一体化正在形成。青岛陆海空立体交通大通道日益畅通，纵向畅通黑吉辽陆海联通南下，横向畅通日韩向西通往“一带一路”沿线国家和地区的亚欧陆海联运。

在我国5个计划单列市中，按经济总量，深圳第一，青岛第二。青岛一系列动作赢得广泛赞誉，认为青岛“读得懂企业，读得懂企业家”。

中国包装联合会为军服务专委会秘书长王桂鑫则称赞，青岛还“读得懂军人，读得懂国防和军事”。

据悉，由王桂鑫牵头的物流集装化体系建设，已在青岛西海岸新区落地，探索为陆海空立体联运提供高效保障。军民两用的标准化周转箱战时为军、平时为民、急时保障，“一箱贯三时”的综合效益正在显现。

集装箱改变世界，周转箱利军利民。

如果说集装箱好比全球化的“肾”，一个个冷冰冰的铝制或钢制大箱子，曾经堆积出我国每年逾2万亿美元的进出口总值，那么今天周转箱正在以绿色环保、循环开放、智能高效的叠加效应激活国防动员潜力，并将深刻改变国防动员格局。