隧道尽头是光明
1966年，铁道兵第1师第4团负责建设成昆线渔坝村3号隧道，部队官兵斗顽石、战塌方。资料图片
2022年，我军赴老挝参加“和平列车-2022”人道主义医学救援联演的卫生列车，通过“一隧连两国”的友谊隧道，进入老挝境内。南部战区某调度中心选派精干力量组成现场工作组，紧密衔接境内运行和跨境转运，确保运输投送顺畅高效。资料图片
置身于幽深漫长的隧道，黑暗仿佛凝固了时间，未知的危险令人窒息。可以想见，60年前铁道兵第1师第4团部分官兵眼看着因塌方被泥石流吞没时，有多么绝望。
然而，战友给了他们希望之光——明知进入陷坑可能牺牲，后面赶来的战友仍奋不顾身跳入陷坑。一个、两个、三个……坑上坑下的战友们手拉手组成“人链”，接力式地将受伤的战友从坑中拉出。
走进新时代，基建工程安全高效，隧道有了坚实的穹顶与边墙。但对执行跨国铁路投送的南部战区某调度中心官兵来说，需要考虑的问题还有很多：保障条件要求高、投送协调环节多、组织实施难度大……
当我军卫生列车穿过友谊隧道，迎来老挝境内的第一束光时，任务官兵终于松了口气。
无论是昔日的危险境地，还是新时代的紧张工作，责任担当如隧道尽头的光亮，指引着方向——那是担当者必然抵达的彼岸，也是他们一寸寸凿出的未来。
（朱思源）
