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一纸文告背后的胜战密码——6个“有时”道出运动战真谛

来源:中国军网-解放军报 作者:张钰坤 姚赞铭 责任编辑:韩佳明
2026-08-27 07:23:48

一纸文告背后的胜战密码——

6个“有时”:道出运动战真谛

■张钰坤 姚赞铭

陈列馆内展出的《告全体红色战士书》复印件。张钰坤 摄

初秋黔北,细雨如丝,遵义会议会址青砖灰瓦,静静矗立。

这天,空军某场站官兵再次来到这座“红色课堂”参观见学。走进遵义会议陈列馆,官兵们在一个独立相框前驻足良久——里面陈列着一份1935年2月16日发布的《告全体红色战士书》复印件。纸页泛黄发脆,边缘已有缺损,但字迹依然清晰:

“红军必须经常的转移作战地区,有时向东,有时向西,有时走大路,有时走小路,有时走老路,有时走新路,而唯一的目的是为了在有利条件下求得作战的胜利。”

“这6个‘有时’,凝聚了红军运动战的智慧,用朴素直白的话语,道出了运动战的真谛,也解开了当时红军上下的思想困惑。”参观现场,带队干部道出其中的深意。

1935年2月,遵义会议刚刚闭幕,中央红军一渡赤水后转战川滇黔交界的深山密林。隆冬的赤水河谷寒风如刀,队伍在羊肠小道上昼夜兼程,一些战士私下嘀咕:“光走路不打仗,这叫什么事?”有的指挥员也沉不住气,向上反映“尽走弓背路”。彼时,湘江血战后红军锐减至3万余人,川军沿长江布防,滇军从侧翼压来,中央军紧追不舍——正面硬打,就是往敌人的“口袋阵”钻。

就在此时,这份文告发布,它把遵义会议“实事求是”的方针,变成每名战士都能听懂的话:不是不打,是要在有利条件下打;不是乱走,是用“走”创造“打”的条件。6个“有时”,把运动战的精髓讲透了——打得赢就打,打不赢就走,保存自身实力来消灭敌人。文告发出两天后,红军二渡赤水,攻占桐梓,接着5天内拿下娄山关、再占遵义城,歼敌2个师又8个团,取得长征以来的最大胜利。

“正是因为遵义会议确立了正确的领导,红军纠正了脱离实际的错误路线,有了实事求是的指导原则,从而走上正确的革命路线。”这名干部指出战斗胜利的关键所在,话锋一转问道,“结合训练实际,大家能从这份文告里读出什么?”

有人答“灵活机动”,有人答“以少胜多”,也有人答“实事求是”。

“大家说得对,这6个‘有时’,说的就是面对战场必须实事求是。”这名干部坦言,战场态势瞬息万变,当年红军要是死守阵地、固守教条,后果不堪设想。如今我们进行飞行保障也是一样,保障机型越来越多,飞行训练越来越活,如果还是固守老套路,那就不是实事求是,那就不能打赢!

这番话,戳中曾经的“痛点”。近几年,部队战斗力建设不断转型升级,长时间飞行、跨昼夜保障渐成常态,临机情况增多、特情难度加大。

谈起转型初期的经历,现场官兵嘀咕:有时飞机已滑行至停机位,加油车还未就位;有时通信频段协调完,窗口期早过了……某班张班长说:“保障跟不上需求,大家有时只能干着急,像极了这份文告发布前,红军战士的‘嘀咕’。”

“保障不是‘守摊子’,我们也学会了和各类临机任务打‘运动战’。”带队干部介绍,那时,场站党委根据任务实际,创新保障模式,摒弃静态排班,根据计划实施进度开展伴随保障、机动保障,效率大幅提升;盘活保障力量,培养官兵多专业保障能力,做到一兵多用、随时顶上。

“这就是实事求是的力量!”凝视这纸文告,张班长感慨道,如今执行临时任务,加油车司机有时需要做油料化验,电源车驾驶员有时要进行充氧,场务连消防员有时还需要驱鸟……不论是单一机型保障,还是全机型保障,大家都能随机应变。

这番话,引起现场官兵共鸣:汲取英雄先辈智慧,传承伟大长征精神,我们定能在新征程上把握历史主动,走好新时代的长征路。

傍晚时分,走出遵义会议陈列馆,赤水河涛声依旧。一纸文告的胜战启示,也在官兵心中久久回响。