沸流江大桥是朝鲜战场的交通要道，美军阻断了志愿军的火车过江。沸流江大桥原本由四连负责修复，但是四连不熟悉桥梁工作，前线战事危急，战士们心急如焚。时间紧任务重，杨连第的到来可以说是解了燃眉之急，杨连第拒绝了休息，立刻上桥抢修。
当时美国空军轰炸频繁，铁道兵的抢修只能夜间进行，但是杨连第仔细观察了敌机的轰炸规律，改为白天就在敌机轰炸的间隙抢修，他的这一做法，在朝鲜战场上推广开来，敌机随炸铁道兵就随修，大大提高了抢修速度，保障了物资运输供给，杨连第也因此荣立一大功，两小功。
在胆大心细的杨连第带领下，工程进展迅速，第四天，大桥就修复通车了。江岸上堆积如山的粮食弹药等物资，源源不断地送上前线。杨连第的经验在朝鲜战场上迅速推广开来，有力保障了前线的供给。由于又立奇功被提拔为副班长，1951年3月6日，他光荣地加入了中国共产党。
为了切断志愿军连接前线和后方的主动脉，美军派出数千架次的轰炸机，我军92列火车的军用物资滞留在了江边。上级命令不惜一切代价迅速恢复通车。清川江波涛汹涌，杨连第奉命带一个排抢修被炸毁的清川江大桥。当时正逢朝鲜遭受四十年一遇的大洪水，上有美军轰炸，下有洪水滔天，杨连第创造出“钢轨架浮桥”的方法,保证完成抢修任务。
