如同人的体能检测一样，全机静力试验主要是测试飞机结构承受外部负载的能力。其检测项目之多、规模之大、技术含金量之高，令人难以想象。静力试验中选用的载荷涵盖飞机起飞、爬升、巡航、进场和着陆的全过程，最大载荷常常产生于几种状态的叠加中，需要反复综合权衡。试验中常伴随不可预测的安全隐患，遭遇突如其来的风险。设计师需要从以往的大量经验教训中总结出行之有效的操作程序：先以20%—30%的使用载荷进行预加载，以消除加载系统之间的间隙。然后，逐渐、缓慢地施加使用载荷。在试验过程中，还可能出现很大的局部结构变形。此时，应立即卸载检查，限制最大变形不能超出总挠度的5%，也不能有大于0.2%的残余永久变形。
