剑鱼
设计规范中还把罗·罗公司的“艾克赛”发动机作为首选动力。这多少有些不近情理，因为这种24缸高压空冷发动机当时还处于试验阶段，并未经过实战检验。而参加竞争的五家公司居然无一例外地均采用了上单翼布局，实在可看出英雄所见之“雷同”了。由于需要布置第三乘员也就是观测员，这样做的用意就很明显，目的是要让观测员拥有一个良好的下视视野。
首先是布莱克本的B-29，它采用的是固定式机翼起落架，并按照军方要求适配罗·罗的“艾克赛”发动机。第二个竞争者是霍克公司，他们的方案采用可折叠平直机翼，起落架带有“靴套”式护罩，并带有固定短柱支撑起落架，只不过发动机选用的是“金牛座”星型发动机。和霍克公司方案最为接近的是布里斯托尔的方案，动力系统完全一样，不过它为了最大限度节省停放空间，不但机翼能够折叠，连平尾都能收放。
韦斯特兰的设计定名为P. 10/11，其特别之处是采用了封闭式的腹部武器舱。这其实对于英国海军而言也是首次尝试。直到若干年后，即二战临近结束时问世的费尔雷“矛鱼”上才再次出现这样的设计。
