当年沈飞繁忙的歼-6生产线（资料图）
我们应该感谢歼-6，他让我们提前进入了超音速时代，也使我们的工业生产能力实现了跨越式的发展。在当时，歼-6飞机并不是一款太过落后的战机，从空战的角度分析，歼-6飞机是有其独特优势的。与F-104和米格-21相比，歼-6的最大短板在于高空高速性能，但在亚音速中低空机动性方面它的弱势并不明显。尽管在推重比方面，歼-6在二代机中处于低档，但由于其后掠翼设计，翼载荷相对较小，诱导阻力也明显小于三角翼，因此，在不使用加力推力的情况下，歼-6的水平机动性能非常优越，可在速度450-750公里/小时的较大范围内进行过载2.5G以上的持续机动，在能量制胜的中低空作战中，歼-6的这种性能特点无疑是具有一定优势的。歼-7飞机在速度小于600公里/小时，水平机动性能就明显下降，因此，在中小速度范围的水平格斗中，歼-7与歼-6相抗衡占不到什么便宜。同样，在亚音速爬升性能方面，歼-6也不输歼-7。
