有战友来信诉说，本想在部队大展宏图，可当上了汽车兵后，平淡枯燥的生活让他失去了方向，未来的路应该怎样导航？请听谢顾问的讲述——
成长路上把好人生“方向盘”
谢顾问：
你好，我是一名去年入伍的新兵，下连后被分在汽车连。儿时的我就憧憬部队生活，一心想用热血和钢枪去保卫祖国的大好河山。然而现实却并不如意：作为一名司机，平日里除了枯燥出车，就是平淡的连队生活，似乎少了点儿激情。别看我手中握着方向盘，自己未来的方向在哪里，我却不知道。我内心既迷茫又烦闷，连工作都失去了动力。入伍半年多了，我还处在这种状态，谢顾问，我该怎么办呢？
某团战士 小葛
小葛战友：
你好！
看完编辑部转来你的信件，不禁让我心头一震，因为你的经历跟我实在太像了！你我同是汽车兵，你的烦恼我当年也遇到过。作为老班长和过来人，我想把自己这一路的成长经历与你分享，希望能给你启迪。
我的老家在山东菏泽，爷爷是一名老八路。小的时候，我常常缠着爷爷给我讲打鬼子的故事。那时候，我最大的梦想就是像爷爷一样当个好战士，在边关巡逻站岗、为国戍边。
四年前的冬天，刚达到入伍年龄标准后，我就迫不及待地报名入伍了。
可是，军旅生活跟我想象中的一点儿也不一样。新兵训练之后，我学了开车，成为一名司机。班长告诉我，汽车兵的天职，就是保障好人员、物资的运输安全。但我有点失望，这里没有轰轰烈烈的野外驻训，有的只是连队、县城、光缆线路的三点一线。梦想与现实的反差，让我非常迷茫，难道我渴望的军营生活就是这样平淡吗？我心中卫国戍边、血洒疆场的英雄梦想，就这样跟我告别了吗？
迷茫的日子里，我迷上了读书，尤其喜欢读战争史，因为在阅读的时候，似乎自己也身处战地中，看着先辈们英勇战斗。一天，我无意翻到王树增写的《朝鲜战争》，在这本书里，我找到了未来的方向……朝鲜战争时，由于交通条件恶劣，补给线渐渐拉长，我军的后勤保障出现了问题，前线的指战员经常吃不饱、穿不暖，甚至弹药装备都出现了短缺。情况万分危急！党中央审时度势，果断从全军抽调人员组成了运输队，全力保障前线物资运输。然而，那时的朝鲜上空，是美军的天下。朝鲜战争的3年间，美军的轰炸一刻也没有停止，志愿军汽车兵的牺牲甚至比前线还要惨重。一开始十余辆车的车队最后只剩下几辆能够到达目的地。后来，运输队的先辈们充分发挥聪明才智，苦练驾驶技能，白天不能走，就晚上走；开灯不能走，就关灯走；遇见弹坑不能走，车上带两条钢轨架桥走。正是凭借这样的钢铁意志和过硬的技术，我们的汽车兵才能在美军的狂轰滥炸下顽强地建起了一条打不垮、轰不烂、截不断的“钢铁运输线”，抗美援朝的胜利，汽车兵功不可没！
那时，我终于明白了，原来，汽车兵也可以成为战场上的英雄，平凡的岗位也可以铸就打赢的利刃。只要我们朝着先辈指引的方向努力，我们每个汽车兵都能成为强军路上的“引擎”。从那以后，我便时刻以先辈的故事警醒自己，在成长道路上不断修正方向，努力工作。最终，我在年底被评为“红旗车驾驶员”，获得优秀士兵荣誉，成为了营里响当当的驾驶能手。
小葛战友，老班长还想提醒你，想要在岗位上有所成就，除了在正确的方向上坚定前行，还必须要有过硬的本领。
在日常工作中，我努力完成好出车任务，仔细记录每天维护线路的情况。私下里，我认真钻研驾驶技术，把出车总结出的经验一一记录在小本子上，不时翻阅复习……正是这一点一滴的努力，才让我能在关键时刻，沉着冷静地完成上级赋予的各项运输任务。
当兵第二年，一个严肃的问题摆在我面前：是走还是留？说心里话，我也不知道该怎么选。一边是父母朋友的期盼，一边是连队战友的挽留，我很纠结。当我犹豫不决时，一场大型演训比赛活动即将打响，我们连队台站是演训中的一个重要节点，保障光缆线路不容有失。为此，连队做好了充分准备。哪知一场特大泥石流灾害冲断了一条重要方向的光缆线路。当时，离演训开始只剩下10个小时。时间就是生命。经过测试，断点距离连队大概40公里，那里地形复杂，弯多路险。在抢修队伍集结上车的时候，连长将驾驶抢险车的重任交给我。我凭借着过硬的驾驶技能，平时需要1个半小时才能到达的路程，这一次只用了50分钟。3个小时后，通信联络恢复。回到营区，听着战友的赞扬，看着连长舒展的眉头，自己心里别提有多自豪了。当年，我选择留下，晋升了士官，并被连队任命为外线分队长。
小葛战友，千里之行，积于跬步；万里之船，成于罗盘。你的军旅生涯刚刚起步，希望你能及时调整好自己成长路上的人生“方向盘”，脚踏实地，干好本职工作。我相信，有朝一日，你一定能超越我。衷心希望你在平凡的岗位上，干出不平凡的成绩！期待你的好消息！
广州军区某通信团下士 牛旭光
（綦智超 整理）
