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历史，牢牢记住了陆航旅发展的艰难岁月——
2015年11月，某集团军陆航团成立，600多名官兵从原兰州军区14个单位紧急抽组。上级决定以驻训的方式，暂住在这个废弃了26年的军用机场；
2016年3月18日，机场正式组织开飞。
2016年6月3日，组织夜航首飞。
2017年4月25日，第76集团军某陆航旅依托陆航团成立，一夜之间，2000余名官兵从三省四个方向走来。
我从兰州到达这个废弃的机场，经历了3个小时的车程。起初还能见到路旁点点绿意，愈是走近，愈发苍凉，视野所及，只有起伏的山峦、贫瘠的丘陵，像粗犷的西北汉子一样横卧在大地上，裸露着黝黑而强健的肌肤。
由于战略转移需要，这个曾经培养了杨利伟等航天英雄的空军机场，在1992年退出了历史舞台。自此之后，偌大的机场被周围村民看中，放羊、养鸡、养猪。第一批陆航官兵卷起裤腿，打起赤脚，清理草地，打扫鸡舍，平整机场，接通水电，开始了艰苦卓绝的奋斗历程。
部队刚抽组不到一周，上级就要求飞起来，这对于旅长张婴强来说是一个巨大的压力。
有风险，他就第一个飞。勘察地形、标注建筑物、定选备降场、修订机场使用细则，有困难他第一个上；缺人才，他们就结合自身实际，利用现有条件探索以训带教、以教促训的组训模式……
飞机马上就要试飞了，却连一辆消防车也没有。他们到县消防大队协调，请他们帮助备勤；空域航线上有很多铁塔，都没有障碍灯，他们一家一家地公司去找，人力不够，就自己爬上去装；《大纲》要求开展楼顶停机训练，当地没有合适条件的楼房，他们找到一个废旧楼房，用油漆画上圆圈，因陋就简……
试飞那一天，看着飞机腾空而起，平安着陆，从北京专程赶来视察的陆军原副参谋长袁继昌少将深受感动，这位伴随着陆军航空兵成长的老飞行员动情地说：“环境这么苦，官兵们精神却这么好，你们为军队转型建设做出了贡献……”张婴强的眼角，悄然流下了一滴热泪。
付出总会有回报，张婴强扳着指头给我数，“2016年刚组建，只有3个指挥员，1个机械师；也就一年多，我们已经有了14个指挥员，21个机械师。以后的人才队伍，会越来越大，越来越好。”
