3、中国高铁与美、欧高铁对比分析
据《广州日报》报道，随着签证政策的改进，赴美旅行已成为不少中国游客的选择，然而不同于国内高铁快而舒适的体验，在同样幅员辽阔的美国，火车之旅让不少中国游客看到了另一个美国——相比中国国内，到美国旅游乘坐火车实在是一场难受的经历。
从芝加哥到波士顿不足1200千米，相当于北京到上海的距离，一张硬座票票价就高达1200多元人民币，卧铺票则从4000元到6000多元人民币不等，运行时间长达27小时。不仅票价高、运行时间长，而且车内环境卫生糟糕，服务质量无法令人满意。这让不少中国游客直呼：“在美国坐火车就是一趟‘美囧’之旅。”
在美国，人们去远的地方都坐飞机，不远不近的则驾驶汽车出行，所以美国乘坐火车出行的旅客很少，导致美国铁路濒临破产。
有中国游客直言：不坐美国火车就不知道中国的高铁有多好。中国高铁的高速和舒适给国人带来激情，也带来梦想，不仅仅提升了旅客出行的幸福指数，也让中国人感受到祖国的强大和美好。
《羊城晚报》记者汪晖曾作为体育记者追随中国女排在意大利南征北战，他的切身感受是，与西方发达国家的铁路交通相比，中国的高铁系统不是一般的便利和先进。意大利面积不大，说是中国女排南征北战，其实南北单程距离最长也就1000千米，约等于武广高铁的里程。按国内武广高铁的速度，可朝发午至。
但没料到的是，贯穿意大利南北大动脉的火车，时速却仅百余千米，不仅如此，火车稳定性还很差，来回走动或如厕都东倒西歪站不稳。前后折腾了11个多小时才到达到目的地，所花时间足够国内武广高铁跑三趟。他不禁怀念起国内高铁：小到车厢里放杯水都几乎波澜不兴，大到动辄时速两三百千米，意大利哪里能比？
没有亲身体验过美国高铁，却武断地认为中国样样不如西方，这是极为错误的偏见。中国高铁的快捷舒适性早已超过西方。不谈高铁发展不起来的美国，就与德、法、日、西班牙等西方国家高铁相比，中国高铁速度更快，更平稳舒适，票价却要低得多。
“不比不知道，一比吓一跳”，这句老话既适用于中国人，也适用于外国人。现在中国外事部门在接待外国官方代表团来访时，如时间允许都尽可能安排外宾乘坐体验京津、京沪高铁。这一做法值得推广，因为中国高铁的先进性不能靠“自吹”，而要靠乘客亲身体验。
2015年我国入境外国游客多达3000多万人，建议国内旅游部门和旅行社在安排外国游客行程时，凡通高铁的地方尽量安排外国游客选择乘坐高铁旅游，还可针对外国游客推出有针对性的高铁旅游线路。
无论是外国游客，还是外国官方代表团，一旦乘坐了“高大上”的中国高铁，并亲眼见到一座座雄伟壮观的高铁车站后，自然能得出结论。这样有助于扭转中国制造质量差的负面印象。
