南部战区空军后勤部借力军民融合
社会化保障为跨区投送提速
■胡天华 李佳宝 本报记者 熊华明
行进前官兵进行装备加固。黄锟平摄
9月底，南部战区空军后勤部8支分散在不同地域的保障分队多路展开机动，首次受命奔赴云贵高原开展实兵实装演练。他们多方协调社会力量解决保障难题，打通快速机动“大动脉”，整个投送过程比计划时间缩短了30%。
12个军供站确保热食不断
“此次实兵演练铁路机动2000多公里，跨越4个省区，基本保证了行军途中天天都有热食供应。”运输投送处助理员刘永华告诉记者，在研究确定铁路机动路线时，他们把沿途的数十个军用饮食供应站列入考察范围，在行军路线图中分别作了详细标识，同时还把沿线的友邻兄弟单位和地方交通战备部门编入备用应急方案。
制定铁路运输方案优先考虑饮食问题，缘自一次教训。有一年冬天，该部远赴西北执行实弹打靶保障任务，铁路机动沿途均是荒凉大漠，无法得到军供站和企事业单位的支援保障，官兵一日三餐只能吃面包、饼干、方便面、野战自热食品等自带干粮，几天才能在列车长时间停靠的时机吃上一次盒饭。车厢内温度低，在没有热食补充的情况下，好多官兵不同程度地出现胃部不适和感冒发烧，让他们吃了不少苦头。
为了让这次行军途中天天有热食供应，该部在铁路输送任务展开前，提前与铁路沿线军代处、军供站和地方交通战备部门进行沟通，选派人员逐个协调对接，最终选定12个军供站为官兵提供饮食保障。
部队机动途中，铁路军代处提前2天告知铁路车站排点和车辆停靠时段情况，部队对照预先勘察对接的沿途军供站位置，就餐前6小时向军供站或者铁路军代表提出“需求通报”。列车进站后，铁路军代处为官兵协调开辟出专用通道，军供站人员及时进入车站引导，官兵只需按照预定的餐桌有序入座，就能吃到热气腾腾的饭菜。
“美味可口的饭菜，周到细致的服务，没想到机动途中还能感受到像家一样的温暖。”今昔对比中，排弹中队代理排长李贺宇感触颇深地说。
