党的十九大报告指出，加强军事人才培养体系建设。随着空军转型建设加速，军事飞行人才所需具备的各项素质面临更高更严的要求。对此，2015年起，空军依托地方中学建立青少年航空学校，为军事飞行人才提供战略储备。经过近3年的运行实践，军事飞行人才早期培养工作正步入快车道。目前，2018年招生初选工作已基本完成，一系列优惠政策吸引了大批有志青年踊跃报名。请关注《中国国防报》的报道——
2018年空军青少年航空学校招生初选工作已基本完成，定选工作即将展开。为什么要从高中开始培养军事飞行人才？今年招生有什么政策？成为一名“准军人”需要经历什么考验？
筑梦空天，雏鹰起航
■中国国防报记者 徐雯 熊华明 特约通讯员 李夏伟
2017年8月广州招飞选拔中心组织武汉市第六中学2015级航空实验班学员进行飞行体验。图为该班学员按照飞行教员要求熟悉进退场路线。钟 勇摄
适应新时代，探索军事飞行人才早期培养新模式
回顾世界空军建设发展历程不难发现，各飞行强国都具有一定的军事飞行人才早期培养模式：俄罗斯空军建立少年航空学校、美国空军组建初级后备军官训练团、英国建立空军学员组织……这些做法为各国军事飞行人才提供了战略储备、为航空事业提供了坚实基础。
当前，我国国防和军队建设正站在新的历史起点上，面对国家安全环境的深刻变化，面对强国强军的时代要求，必须适应世界新军事革命发展趋势，建设强大的现代化军队。随着空军转型建设加速、武器装备更新换代加快和职能任务拓展，飞行员作为战斗力主体，所需具备的各项素质也面临更高更严的要求。
然而，由于独生子女家庭增多、人们价值取向改变、社会就业渠道拓宽等原因，飞行职业吸引力有所下降。与此同时，学校和学生重文化轻体质等问题日益严重。这些都给空军招飞选拔优质生源、综合择优录取带来新挑战。据统计，近几年，全国高考报名人数平均为900多万，应届高中男生约400万，能够达到一本线者约40万，但其中视力不良者达80%，招飞有效生源十分有限。“以前是在身体好的人里挑文化好的，现在是在文化好的人里找身体好的。” 一位招飞机构工作人员感慨。
军事飞行人才成才周期长、培养成本高，单一从高中毕业生中选拔飞行员的方法已无法完全满足空军需求，如何培养适应新时代新要求的新型军事飞行人才？
建立军事飞行人才早期培养新模式刻不容缓。
2015年，教育部、公安部和解放军原总政治部制定印发《空军青少年航空学校建设实施办法》，在河北、吉林、江苏等11个省，依托16所省级示范高中建设青少年航空学校，每年招生1000名，高三毕业达到空军招飞标准条件者输送至空军航空大学。
“通过近3年的运行实践，军事飞行人才早期培养工作正步入快车道。”空军招飞局副局长方传红告诉记者，2018年招生初选工作已基本完成，他们将于明年3月至4月期间开展定选工作。
