今年是东北老航校建校80周年，老航校先辈在战争废墟上建校、在炮火硝烟中起飞，铸就了“团结奋斗、艰苦创业、勇于献身、开拓新路”的精神，激励一代代空军人奋勇前行。近日，北部战区空军组织“重走东北老航校初心路”主题实践活动，12名优秀官兵代表沿着东北老航校历史变迁轨迹走进乌鲁木齐、延安、通化、牡丹江、密山、长春等地参观探访人民空军初创时期的重要旧址场馆，追寻奋斗足迹、感悟初心使命，在回望来路中赓续红色血脉，更好地恢复和弘扬优良传统。本期，让我们一同走进牡丹江东北老航校旧址。

“重走东北老航校初心路”第四站，北部战区空军组织12名优秀官兵代表来到了牡丹江人民空军东北老航校旧址。官兵们在启航广场重温入党誓词、在纪念旗上签字，筑牢初心使命；在展陈中心驻足凝视，回望创业艰辛；在旧址气象台、三合土跑道旁，追寻先辈奋斗足迹。通过现地授课、讨论辨析等形式，沉浸式感悟老航校精神的磅礴伟力。

1946年4月，随着战局吃紧，刚在通化成立不久的东北老航校，遭到国民党飞机的狂轰滥炸。为保存实力、避敌锋芒，老航校奉命向北转移，迁往牡丹江。在这里，老航校起飞成长，创造了“酒精代替航油”“直上九九高教机”等世界航空史上的奇迹，我党我军自主培养的飞行员首次飞上了祖国的蓝天。

↑马拉飞机转场。

从通化到牡丹江的转移，空地同时进行。能飞的飞机从空中飞到海浪机场，其余飞机和装备物资用火车运输。当行至老爷岭时，因坡度太大，火车被迫停了下来。于是，人们喊着号子推火车，一步一步把火车推上了老爷岭。车到宁安，铁路桥中断，人们便把飞机和器材卸下来，改用马车拉运，诞生了人民空军发展史上“人推火车”“马拉飞机”的奇观。

↑轮流使用自行车打气筒给飞机轮胎打气。

1946年6月1日，老航校在牡丹江正式开学上课。6月6日，开始组织飞行训练。当时物资器材紧缺，多架飞机轮流使用一副螺旋桨、用自行车打气筒给飞机轮胎充气、手摇摇把启动飞机发动机等，这些世界航空史上罕见的场景，在航校训练中司空见惯。没有教材，老航校人就自己编写；没有航图，老航校人就自己绘制；没有教具，老航校人就自己制作；航油严重短缺，老航校就组织技术人员反复攻关试验，成功实现酒精替代航油用于飞行训练，用智慧和坚韧攻克了一个又一个难关。

↑当年的九九高级教练机准备起飞。

世界上组织学习飞行，历来都是先飞初级教练机，再飞中、高级教练机，但老航校的决策者们却大胆打破常规，面对连初级教练机都匮乏的困境，他们将缴获的“九九”高级教练机直接投入教学一线。1946年7月21日，飞行学员吴元任顺利完成首个学员单飞，之后，所有学员都陆续放了单飞。“直上九九高教机”，创造了航空训练史上的奇迹，彰显了老航校人敢闯敢试、开拓新路的精神底色。

1946年10月，由于战局变化，东北老航校不得不离开牡丹江再次搬迁。

重走初心路，精神永传承，下一站，密山见！

（张伟 田野 王朕 刘汉宝 廖劼 徐建）