冬训·新作风见闻二
新疆军区某装甲团——
敢担当，昼夜演练险难课目
■本报特约记者 许必成 通讯员 唐继光 赵治国
天山腹地，寒凝大地。起伏的雪野上，一队铁甲战车碾冰破雪，疾驰而去。新疆军区某装甲团冬训实装对抗演练在寒风中激烈展开。
突然，前方一条冰河挡住去路。唯一能通行的桥梁，被厚厚冰雪覆盖，一时间分不清哪是桥面哪是冰河，战车分队被迫停下了脚步。
按原定路线走这座桥，稍有不慎战车就可能陷入冰河，危险系数极高；让工兵重新架桥，虽可以确保人车安全，但“战机”可能因此而延误。
怎么办？团长冯世清跳下车，沿着冰河仔细察看一番后决定：“快一分就多一分胜算，还是过冰桥！”
随即，他下令战车启动冰面驾驶模式，自己快步跑到冰河一侧指挥战车一辆辆通过。半个小时后，战车全部过河……
整整20多个小时，该装甲团铁甲战车分队翻越4座达坂，涉过3条冰河，先后完成了高原寒区高速度、大坡度行驶等险难课目，取得了数十组主战装备在严寒条件下的作战数据。
“宁可担风险挨板子，也不能降低冬训标准。”冯团长对记者说：“一个单位的战斗力标准能不能真正立起来，关键看党委班子有没有担当。”
部队开展冬季训练，条件艰苦、环境恶劣，面临的困难挑战和风险也随之增大。以往冬训，有的单位遇到问题绕道走，危不施训险不练兵，消极应付行动缩手缩脚。
“只有平时训练敢于较真碰硬，上了战场才能有底气、能硬气。”今年冬训，该团党委达成共识：仗怎么打训练就怎么抓，用行动把战斗力标准真正落实到冬训场上。
某新型履带式通信指挥车信息化程度高，首次参加冬训。严寒条件下，大伙担心贸然操作酿成装备责任事故，训练中放不开手脚。
“大胆探索，出了问题我负责。”团参谋长李春卯得知这一情况后，专门给连队官兵作动员，并主动担任了攻关小组组长。
随后，李春卯将新型履带式通信指挥车和其它通信车辆装备，拉到雪野深处，带领大家进行实战化性能测试……4个多小时过去，李春卯和官兵都变成了“雪人”，眼眉上结满了霜花，新装备的10多条严寒实战操作经验也随之“出炉”。
风雪作证，险处难处见担当。记者在冬训场上看到，该团各级指挥员都不再“绕着困难走”。
深夜，该团履带装备夜间闭灯驾驶课目训练悄然进行。星光黯淡，沟壑纵横，战车行进在冰雪达坂上，能见度非常差。有人提议：要不改日再训？现场指挥的副团长钟晓冬一听火了：“未来作战地域的环境和时间，容我们自己选择吗？现在不按实战练，将来怎么打仗？”于是，他带头钻进坦克，各营连指挥员组织部队紧跟而上，在黑夜中艰难跋涉，高标准完成了该课目训练。
截至目前，该团先后组织了坦克射击穿甲弹、破甲弹等险难课目20多个，探索出高原高寒条件下某型坦克直瞄射击作战数据等12项成果，进一步完善了3项高原寒区新战法。
