今日“粮草官”，如何抵达明日战场
—— 第五十四集团军探索现代作战条件下后勤战备建设纪实
■马永生 本报记者 邹 菲 特约记者 丁雅涵
该集团军某师接到紧急出动的命令后，官兵迅速组织物资装载。刘 健摄
兵法言：兵马未动，粮草先行。
在现代战争样式发生深刻变化的今天，如果把战斗力建设比作一把“胜战之刃”，那么后勤战备建设则是它的刀柄，必须量身打造、精心谋划、创新效能。
今年年初以来，第54集团军着眼新型陆军作战特点，扭住“整建制拉动后勤工作”这个牛鼻子，持续探索现代作战条件下后勤战备建设的发展路径，加快实现保障能力质的飞跃。日前，中部战区陆军在该集团军召开现场观摩研讨会，推广了他们的经验做法。
从人力搬运到滑道推装，单车物资装载效率大幅提升——
“以快吃慢”，储备型后勤向速度型后勤“华丽转身”
“装载××箱给养器材单元、×箱战备被装，一般需要多长时间？”
面对“粮草官”的提问，该集团军某炮兵团上士侯洪说：“过去全排都上，需要20多分钟；如今只需5名战士，最多3分钟！”
单车物资装载效率何以大幅提升？在该团整建制拉动物资装载现场，侯洪向记者作了演示：所有物资已事先分门别类、装箱入笼，战士们迅速将四脚安装了“滑轮”的箱笼，沿着一条轨道推送上车，再使用扣锁加以固定，整车装载一气呵成，仅用时2分58秒。
该集团军后勤部部长熊孝忠说：“信息化战争‘以快吃慢’的制胜机理要求我们，后勤保障必须由储备型向速度型转变，才能确保每一次行动都能实现快速精准保障！”
为彻底解决物资装载效率低的问题，他们区分“携行”“运行”两种物资类型，引入“箱笼化、托盘化、货架化”仓储模式，箱笼主要装载络车、线盘等不宜固定物资；货架主要放置生食、军用速食等零散物资；针对桶装油料、小型电机等体积大、搬运难的特种物资，则采用托盘化储存。
侯洪介绍说，每个箱笼的宽度都必须小于车厢宽度的1/2，既能保证车尾两侧能同时装载，又能在车内留出过道便于捆绑操作。
此外，该集团军还提倡战备物资精细化储备，全面掌握库存量、携行量、运行量、一日作战消耗量、一日物资补充量等“五量”现状，做到“大宗物资按单位分类储备、小型物资按箱组集装存放、日用物资按协议由商户代储”，确保各级各类战备物资品种齐全、补充及时、随时装载。
