山坡倾斜30°左右，达到履带装备爬坡的性能极限，关键是坡长，弯多，有悬崖，有峭壁。目的只有一个：设难设险练精兵。
爬上来不易，下坡时更难。几十吨重的装甲车该怎么爬上爬下？随着今日的《解放军报》走进中部战区陆军某训练基地演训场一探究竟。
一个陡坡引发一场“交锋”
——来自中部战区陆军某训练基地演训场的调研报告
■解放军报记者 胡春华 周 远 通讯员 刘显伟
图为前不久某参演部队步坦协同突破敌障碍向纵深推进。胡春峰摄
■实况回放
面对陡坡的“现场考量”
此刻，记者就站在这个陡坡上。爬上来不易，下坡时更难。可想而知，几十吨重的装甲车该怎么爬上爬下？
因为这个坡，训练基地官兵没少动心思，从选址到整修，依据大纲标准做，按照实战要求来。山坡倾斜30°左右，达到履带装备爬坡的性能极限，关键是坡长，弯多，有悬崖，有峭壁。目的只有一个：设难设险练精兵。
因为这个坡，参演部队与训练基地没少拌嘴。争论的焦点也只有一个：这么陡的坡怎么爬？出了事故谁负责？
吵归吵，争归争，年度演训计划不能改变，所有参演部队在演训“战场机动”这一课目时都必须爬这个坡。基地综合以往近20支参演部队的演训情况，概括出以下三种类型。
敢打敢拼型——
勇于挑战不畏险
2015年9月，这条装备机动路建成后，迎来了第一个使用单位：某装甲旅。“我们一定完成导演部下达的战场机动任务！”面对陡坡，该旅党委一班人尽管态度坚决，但心里直打鼓。
他们前期勘察发现，机动路上的这个坡确实不一般，稍有不慎就有可能酿成事故。
怕啥来啥！第一辆坦克爬过坡顶时，驾驶员没有掌握好速度，坦克瞬间失控了。“危险！”现场观摩人员都惊出了一身冷汗。随着“咣当”一声巨响，火星四溅，坦克碰到巨石后向右转停了下来。这块巨石，是训练基地出于安全考虑，提前放置在悬崖前面的。
驾驶员从坦克里爬出来，看到巨石被撞了一大块，吓得脸色煞白。
后面的坦克还爬不爬？旅领导神情凝重：“有惊无险，这恰恰说明各种安全措施到位，也说明这个山坡具有巨大的挑战性，可以锤炼驾驶员复杂环境条件下的驾驶技巧和心理素质，我们不能放过这个难得的练兵机会！一辆不少，全部爬。”
一辆辆坦克加足马力轰鸣着，一个个险情也接踵而来。
一辆坦克开到半山腰“没油了”，准确地讲不是没油，是因为坡度大，油箱倾斜，油嘴够不到油箱里的油，他们不得不停在陡峭的山坡上加注油料；一辆坦克偏偏在下坡时履带断了，在做好固定和必要的防范措施后，维修人员冒着危险将坦克修好；一阵暴雨过后，道路湿滑，一辆坦克在爬坡过程中干打转不动窝，官兵利用树枝、自救木等器材铺设路面……
惊心动魄的练兵场景，让前来观摩的上级领导、参演部队领导，既提心吊胆，又倍加欣慰：“有惊有险，这才像个练兵的样儿！”
导演部反馈，该旅进行第一圈环场机动时耗时长，出现情况多，第二圈吸取教训，行进速度明显加快，被判合格。
