这个难题，谁也没想到会被一个兵轻松解决；这次试训，谁也没想到会被一个兵率先突破……这个兵是谁？第74集团军某合成旅“黄草岭功臣连”官兵会骄傲地回答：“是我们809车车长——王锐。”请关注今日出版的《解放军报》的详细报道——
王锐检修战车，绝不放过任何一个细节。
一名强军标兵的转型担当
——记第74集团军某合成旅“黄草岭功臣连”车长王锐（中）
■解放军报记者 钱晓虎 马飞 特约记者 张首伟
这个难题，谁也没想到会被一个兵轻松解决——
某新型两栖突击车夜间驾驶总是右偏，问题出在哪？大家束手无策之际，一名中士不声不响，在试验、失败、求证中找到答案，使新装备提前一个月形成战斗力。
这次试训，谁也没想到会被一个兵率先突破——
合成旅组建后，某营担负试训任务。时间没过多久，一名中士就已把各合成兵种专业和装备知识熟悉了个遍，并提出专业互训、一体联训、组合施训等6条建议，一项艰巨任务就这样打开了突破口。
这名中士是谁？第74集团军某合成旅“黄草岭功臣连”官兵会骄傲地回答：“是我们809车车长——王锐。”
新课目训练抢着“吃螃蟹”，新装备试训敢“叫板”——
这个战士有颗“紧迫的心”
岭南夏日，酷热难耐，刚经过信息化“加改装”的809车车内温度超过40摄氏度，闷得人喘不过气。训练间隙，809车组列兵王家晨跳下车，抱怨道：“这个战车还缺个空调！”
“咱们的战车最缺的不是空调，而是一场实战！”正在一旁休整观战的王锐脱口而出。
有人说，心里装着什么，就会发现什么。王锐说，他心里想着的是“面对部队改革调整，自己的观念理念、战位职责如何跟着变？”
近年来，王锐驾驶的809战车，经历过加装炮射导弹、北斗导航系统换代、车长任务终端升级3次大的“加改装”。每次“加改装”，王锐都黏着厂家师傅讨教，对着说明书逐条消化。改装刚完，他便拿出整套实用操作流程和技术保障方法。厂家师傅们打趣地说：“你倒是动作挺快，以后都用不着我们上门服务了！”
在装备信息化“加改装”中，王锐对自己要求近乎苛刻。驾驶训练，他蒙上潜望镜，用显示终端、CCD摄像仪处置情况；通信训练，他不用语音通话器，逼自己用数据传指令；射击训练，他既练传统技能，又要求自己用火控系统快算快打，实现加装当年车组就形成战斗力。
“王锐有一颗‘紧迫的心’！”连长张景栋感慨，“在连队他就像一个上紧发条的‘闹钟’，时刻警醒大家不能懈怠。”
去年，上级赋予连队新装备试训任务，张景栋按照先专业理论、再实装操作的老套路制订训练计划。“训练进度太慢了！”试训第一天，王锐就向张连长“叫板”，“新装备和老装备的原理差别不大，没必要用整块时间学理论，应将理论学习和实装操作穿插结合。”最后，张景栋调整了训练计划，连队提前半个月完成试训任务。
今年5月，王锐所在连队编入合成营移防至一个古战场旁。一到新驻地他就将周边的地形等研究一遍，到工兵、机步、炮兵分队取经。清晨，朝阳似火，他轻拍相伴8年的“战友”809战车道：“老伙计，当祖国和人民需要的时候，咱得上阵杀敌，你说咱准备好了吗？”
战车不语，剑指长空，高扬的炮管指向古战场，仿佛在作答：“时刻准备着！”
