西藏军区某旅探索集约化组训新路子——

训练课目嵌入运输任务

■吴  阳  解放军报特约记者  李松原

“单车单次任务量再创新高，运输保障效益整体提升。”日前，西藏军区某旅作训科梳理前一阶段训练数据发现，他们结合高原行车实际探索创新的集约化组训模式，有效提升了高原高寒环境下的训练效率。

今年初，上级临机组织一场跨昼夜运输训练，该旅运输分队受领紧急物资前送任务。任务途中，导调组临机设置道路损毁、复杂路况避险等特情，部分随车保障人员与驾驶员配合不够默契，导致任务未能按时完成。

“高原运输保障环环相扣，协同才能形成保障力。”该旅领导说，他们在调研中发现，运输分队驾驶员与随车保障人员分属不同建制单位，受训练计划不同步、考核标准不一致等因素影响，开展协同训练时常出现“不同频”“不合拍”的问题。

为此，该旅紧盯高原运输保障实战需求，联合运输、修理、油料等分队成立训练统筹专班，结合年度任务、人员能力、高原气象等要素，逐月细化人车协同训练计划，要求各专业力量打破界限、攥指成拳；建立“动态调整—精准施训—效能评估”闭环机制，将人员流动、装备状态、气候变化等变量纳入训练计划调整范畴，紧盯协同短板精准发力，推动训练课目与保障任务同频共振、一体推进。

近期，因多名油料骨干参加上级专项考核，原定编队协同训练出现人员缺口，训练进度受到影响。训练统筹专班依托“动态清单”快速响应，组织已完成驾驶课目考核的骨干利用任务间隙，穿插开展高原应急加油、油料输送等课目训练；同时将训练进度滞后的人员编成“补训专班”，指派一名油料技师担任教练员，扎实开展“驾驶技能+油料保障”融合训练，将油料输送、应急抢修等课目嵌入训练全程。很快，补训人员补齐训练缺口，实现训练进度与运输保障任务同步推进。

“单课目单车次训练占比较以往显著下降，运输趟次与训练时间利用率同步攀升。这种‘一盘棋’的统筹思维，不仅盘活了运力资源，还推动官兵训练理念从分散施训向集约融合转变。”该旅领导介绍，他们将以往单独组训的部分训练课目嵌入运输任务，一次任务可同步完成多项实战化课目训练，训练质效明显提升。

“现代战场是全域多维的博弈，平时训练打破建制界限、打通协同堵点，才能推动部队战斗力加速跃升。”该旅领导表示，下一步，他们将持续优化集约化组训模式，深化训保融合实践，推动部队高原运输保障能力持续提升。