十几年来，在贫穷、疾病、战火、埃博拉肆虐的利比里亚，到处都有中国维和部队的身影。他们头戴蓝色贝雷帽，身着绿色迷彩服，脚踏黑色作战靴，穿梭在利比里亚条件最为艰苦的偏远地带，行进在暴乱冲突的最前线，为利比里亚的和平和战后重建作出重要贡献。
营地设在首都蒙罗维亚的运输大队是中国维和部队的重要组成部分，也是联合国利比里亚特派团（联利团）唯一一支运输分队。中国官兵用车轮承载着利比里亚战后重建工作的生命补给线，他们将青春献给国际维和事业，彰显着“有灵魂、有本事、有血性、有品德”的中国军人风貌。
维和，不止在战场
早晨５时３０分，在蒙罗维亚郊区的运输大队营区里，随着运输大队大队长王成立的一声“出发”令，分别载有１２吨油料的两辆运油车和一辆护卫车在夜色中出发了，副大队长赵健带领头车走在最前方。而此刻，２０多名战友早已分列两队站在营区门口，行军礼为他们举行欢送仪式。紧接其后，送水的、拉石子的、运污水的１０多辆大型运输车相继开出了营区。
“尽管是执行常规任务，但战友们这么早起床为我们送行，让我心里暖暖的，”３４岁的驾驶员魏兵说。
已经是３岁孩子父亲的魏兵是第１８批中国赴利比里亚维和部队运输大队的一员。他当天执行的任务是为位于蒙罗维亚１９０公里外的联合国邦加营区运送油料。像魏兵一样，１２年来，一批批中国维和运输大队官兵风雨兼程、攻坚克难，每天出动３０多台车辆为联合国驻利固定执勤点运输物资。
在利比里亚长达１０多年的内战中，基础设施损毁严重，全国公路坑坑洼洼，旱季尘土蔽日，雨季泥水横流。１１月正值利比里亚雨季，一夜暴雨过后，市区主干道积水有时漫过一米多高的卡车车轮，道路两旁是熙熙攘攘的早市，车辆只能以低于每小时１０公里的速度通过泥水坑洼路段，短短十几公里的路程，在这样的天气里，却要用一个多小时。
车辆驶出市区后，绕过沿途塌方路段，一路小心地前行着。在狭小的驾驶室里，战士们准备了开水、饼干、馒头和几个简单的凉菜。由于路途遥远，道路崎岖不平，有时执行任务要花费十几个小时，午饭、晚饭时点回不到营地是常事，每次出长途任务卸载完物资后，战士们就在路边停车，吃起自备的干粮。
晚上８时４５分，经过约１５小时颠簸，任务车辆安全返回驻地，上百名官兵敲锣打鼓，列队欢迎。“每次出去执行任务就像上战场一样，任务官兵一回来，大家就像迎接从战场凯旋的英雄一样，”运输大队副大队长赵健激动地说。
