“飞轮效应”的启示
■郝芳樱
所谓“飞轮效应”，即静止的飞轮在启动时需要注入较大的能量，一旦飞轮转动起来，其自身的惯性和动能会推动它持续运转，此时保持飞轮转动所需要的能量将远小于启动阶段。其底层逻辑在于通过初始能量的持续注入产生持续运行的惯性，从而实现稳定转动。由此想到现代军事体系建设，在脱离单要素线性增长的传统模式后，呈现出动态耦合、持续运转、加速演进的特点。我们可以借鉴运用“飞轮效应”，在做好能量积累、善用系统惯性、强化“中轴”刚性等方面下功夫，不断提高军事体系建设质效。
做好能量积累。能量积累是飞轮克服静摩擦力的必要前提。初始能量积累的速度与质量，直接决定了飞轮启动的难易程度和后续运转的优劣程度。战争形态进入信息化、智能化以来，现代军事体系的转型升级同样面临初始阻力：新旧转换的成本、跨域融合的壁垒、创新试错的风险等，共同构成体系建设的“摩擦力”，如果投入的能量质量不高、体量不大，现代军事体系建设就可能陷入低质、断档，甚至停滞的窘境。为此，要强化顶层动能注入，进一步提高技术研发、人才储备、战法创新等核心要素的投入力度与质量。同时，打通各军兵种建设壁垒，确保初始能量层层传导至体系各方面、各环节。
善用系统惯性。飞轮借助惯性运转，同样，当军事体系各要素完成初步耦合、形成稳定的运行逻辑后，也会产生一种维持自身运转并推动其持续发展的惯性力量。需要注意的是，系统惯性具有双重性，过度依赖惯性会导致体系陷入路径依赖，减弱其应对变化的能力；而无视惯性规律，强行推动超出体系承载能力的激进建设，则极有可能导致体系建设失衡、失准、失当。为避免这类问题，必须精准把握军事体系的演化规律和建设规律，因势而动、顺势而为，平衡好建设稳定性与创新性的关系，使体系建设稳中有进。
强化“中轴”刚性。在日常生活中，飞轮并不罕见，诸如发动机、工业机床等，其组成部件都有飞轮存在。从中不难发现，飞轮常常是环绕在一根轴承上进行旋转的。这根轴承承受着飞轮快速旋转释放的动能，如果轴承弯曲、脆弱，动能再强的飞轮也无法发挥其功能。对于军事体系建设而言，贯穿其中的法规制度体系、建设规范标准等就是这根“中轴”。军事体系建设想达到“越转越快、越转越稳、越转越好”的理想状态，需要一个强健、稳定、可靠的“中轴”作为支撑。为此，必须以一体化理念推进军事体系建设，加强相关法规、制度、标准的刚性约束，确保所有要素在同一基准下协调运转，更好释放体系建设合力。
