与日本高期待有差距
日本对于下一代战斗机的需求非常急迫。F-2战斗机2030年左右退役，F-15J/DJ服役时间长的已经30多年，短的也已20多年，急需下一代战斗机在10年之后接续。特别是近几年，日本与周边国家的岛屿争端不断，而随着第五代战斗机陆续装备周边国家，日本航空自卫队过去的空中优势已丧失殆尽。
第五代战斗机技术验证机“心神”试飞匆匆结束，说明日本已认识到，靠自己独立研发一款高水平的下一代战斗机已无可能，走合作之路是唯一出路。所以，日本对其下一代战斗机的发展曾3次向美国军工厂商发出“信息征询书”，前两次没有回应，第三次洛克希德·马丁公司作出了这样的回复。
采用洛克希德·马丁公司的方案，以F-22为基础进行改良，好处很多。毕竟F-22的机体，F-35的火控系统，还有日本的发动机及部分电子部件都是现成的，更多的是考虑如何集成，省去了很多研发环节，可以减少成本，缩短周期，降低风险。
同时，可以学习借鉴美国技术，进一步提升日本的战斗机研发能力。洛克希德·马丁公司已经表态，这次合作如果成功，将改变过去的做法，由日本主导改良版F-22研发，允许日本承担50%以上的开发与生产，免去日本害怕美国企业垄断开发和生产、日企无法参与的担忧。
就装备体系来讲，日本已开始列装洛克希德·马丁公司生产的F-35战斗机，如果在F-22基础上融入F-35的技术，有助于日本航空自卫队装备的体系化建设，也有助于后期一体化维修保障，更有助于增强日美装备的一体化程度，强化日美同盟关系。
但在F-22基础上发展下一代战斗机，可能与日本的高期待存在差距。日本防卫省很早就开始构想其下一代战斗机，提出了信息化、智能化和敏捷性标准，勾画了云射击、先进综合火控系统、群控制、定向能武器、光传操纵系统、凌驾于敌人之上的隐身性能、下一代大功率雷达、轻量化大功率发动机等7项能力，这些都是典型的第六代战斗机构想。
目前，日本的下一代战斗机发展还面临其他诱惑。德国和法国联合发展下一代战斗机希望拉日本入伙，英国刚刚公布要研发第六代战斗机“暴风”，日本马上就与英国交换意见，希望能够加入。除了这些国家，还有美国的波音和诺思罗普·格鲁曼公司也在向日本招手。
但日本一直将日美同盟看成日本安全的基石，历来对美国俯首帖耳、百依百顺。在日美同盟关系面前，很难想象日本会甩掉美国，跟着英国去联合研发“暴风”战斗机。
