编者按：今年是红军长征胜利90周年。90年前，我们党领导红军以非凡的智慧和大无畏的英雄气概，战胜千难万险，付出巨大牺牲，胜利完成震撼世界、彪炳史册的长征，宣告了中国共产党和红军肩负着民族希望胜利实现了北上抗日的战略转移，开启了中国共产党为实现民族独立、人民解放而斗争的新的伟大进军。为讲好长征故事，弘扬伟大长征精神，本刊开设“纪念红军长征胜利90周年”专栏，旨在通过铭记历史、缅怀先烈，引导广大国动人坚定理想信念、传承红色基因，更好汇聚起推进新时代国防动员高质量发展的奋进力量。

江西赣南于都，是中央红军长征集结出发地。1934年10月中旬，在于都集结的中央红军8.6万余名将士星夜渡过于都河，随后在中华大地勾画出一条蜿蜒二万五千里的“红飘带”。

“胜利不忘哪里来，红色源头记心窝……”行走在于都这片红色热土上，人们常会思索：中央红军主力从各地集结到于都后，缘何在短短的十多天时间内就补充了兵员、粮食、物资、武器和弹药，踏上了突围转移的漫漫征途？答案就在伟大长征精神之中——紧紧依靠人民群众，同人民群众生死相依、患难与共、艰苦奋斗。正是这种“军民团结如一人”的鱼水深情，帮助红军在短时间内完成准备工作，开始了战略转移。

在中央红军长征出发纪念馆，悬挂着一幅由80双草鞋拼成的中国地图。当年，于都的妇女和老人们为红军赶做了一双双结实的草鞋，期盼他们穿着草鞋打胜仗，早日凯旋。中央红军在于都集结休整期间，于都人民筹集粮食、衣物，收集大量子弹壳、铜锡、土硝、废铁等兵工材料供给红军，为中央红军长征出发提供了坚强的物资保障。

当年，于都河有400多米宽，水深浪急，红军渡河的8个渡口中有5个需架浮桥。架设浮桥需要大量的木板、船只和船工。为了帮助红军架桥，沿岸的百姓将自己所有能用来搭桥的家当都捐献出来，并先后汇集了大小船只800多条。正是因为有了人民群众的大力支持，红军才能在短短4天架起5座浮桥。为防止敌军飞机侦察、轰炸，隐蔽红军的战略意图，于都人民与红军工兵一起头天傍晚架桥、次日凌晨拆除，不留痕迹。30万于都人民严密封锁消息，制造假象迷惑敌人，直到8.6万余名红军官兵顺利跨过“长征第一渡”，敌军仍然对此一无所知。

在于都河两岸，有这样一句话广为流传：“历代兵戎民之害，惟有红军为吾民。”这句话蕴含着于都人民对红军的信赖。当年架设浮桥时，广大红军指战员严格遵守中革军委的规定，对架设浮桥时损坏的船只和木材折价赔偿给老百姓。如果木船无法再使用，将建造新船的材料费、雇工费等费用折算清楚一起赔给老百姓。1934年10月17日，在渔翁埠渡口，3名船工用船将红军第9军团的伤病员和后勤部队摆渡过河后，红军给了每位船工3块银元，这在当时可以换来两担谷子。过河后，天色已晚，为了不惊扰百姓，红军将士们就在渔翁村各家各户的屋檐下席地而睡。

渡过于都河的红军将士，胸中燃烧着信仰的火焰，以革命理想高于天的坚定信念，以一往无前、不胜不休的英雄气概，浴血湘江、四渡赤水、强渡大渡河、飞夺泸定桥，翻过空气稀薄的雪山，穿越渺无人烟的沼泽草地，依靠顽强意志突破生存极限，赢得了长征的伟大胜利。从此，中国共产党和人民军队，在中国大地上铺展开了波澜壮阔的崭新画卷。

位于于都河畔的中央红军长征出发纪念碑。（摄影/孙  煜）